愛車一覧

ゴルフ7.5GTIから乗り換え 2018年8月 4.1万キロ 170万円で購入 2019年5月 5.9万キロ 80万円で売却（購入店舗） USS名古屋初出品車両 外装4.5内装A ワンオーナー クーペ 6気筒 NA 安い

C205 Cクラスクーペから乗り換え 2018年2月 470万円で購入 2018年7月 1.0万キロ355万円で売却（知人買取店） テクノロジー PKG DCC PKG ディスプロ PKG 【納車日に下記コーディング実施】 TVキャンセラー DRL オートAC風量表示 ウインカークリック4回 オ ...

Z32から乗り換え 2017年5月 0.6万キロ490万円で購入 2018年1月 1.9万キロ360万円で売却（知人買取店） ブリリアントブルー：レザーエクスクルーシブPKG

マークX併用の増車 2016年8月 部品取り車を予算100万円で仕上げ。 2017年5月 70万円で売却（知人販売店） 【20代】2シーター鉄板ルーフボディのツインターボ＋マニュアル⇒【30代】コンバーチブルボディ＋マニュアル⇒【40代】手にした3台目のゼット32はTバールーフボディ2by2最終 ...

ポロから乗り換え 2015年7月 2万キロ250万円で購入 2017年3月 10.5万キロ120万円で売却（USS東京）

ジェッタから乗り換え 2011年11月 330万円で購入 2015年7月 15.3万キロ85万円で売却（USS東京）

Z32コンバーチブルから乗り換え 2008年6月 1.6万キロ280万円で購入 2011年10月 11.6万キロ45万円で売却（ディーラー下取り）

毎月オフ会三昧でした。 クルマを通じて多くの出会い、思い出が出来ました。

社会人になりたての春、僕の手元にやってきたと同時に付き合っていたカノジョは去っていきました（笑） ロータリーにさほど興味はなく、当時スポーツカーに真紅が似合うクルマとしてセブン以外はありませんでした。 クラシコイタリアンスポーツカーのような、超絶かっこいいスタイリングに僕のココロは奪われました。。

20代半ば過ぎの頃に乗っていた1号機。 2シーター鉄板ルーフのツインターボ5速。 前オーナーが10万キロ達成記念でパワーチェックを計測していたが、驚きの270馬力をノーマルで出していた超アタリ車。その証拠に、19万キロまで乗ったが、純正タービンは一度もＯＨしなかった。アルミはＯＺペガソのゴールド ...