ブルブルガタガタの原因Part2

今日、車検に出していたエクセレントさんの受検完了が着ました。

思いの外仕事が押したのですが、

工場長さんに決められたリミットに間に合ったので、引き取りに

エクセレントさんの車検金額は…


119,000也


予想外の安さ

まぁ、良く考えたらあれだけ入院させてりゃ、不都合箇所も無いのは当たり前

そんなこを考えながら、注意事項を工場長さんに聞くと、

被り気味だから、少し走らせてやってのみ

明日から、通勤のお伴として数日活躍してもらいます


エクセレントさんの事はそう気にしてなかったのですが、問題はレパード

日に日にハンドルのブレが酷くなっている様に感じ、

『乗りたくない』


気持ちが強くなっていました

タイヤに異常が無いなら車自身と言うことで、原因解明をして貰う算段に。

ちょいと急ぎ気味に日産に向かっている途中で、違和感を発見


待ちでブレーキを踏んで止まり、ブレーキを放すと、


ゴゴゴゴゴッ


と、引きずると言うか擦れる様な音が


試しに何回やっても同じ音がするのです

とりあえず、これで原因解明の手掛かりがめっかったと言うことで、ひと安心

この事を工場長さんに告げると、音の確認を

音と不一定にハンドルがブレることから、キャリパー異常との見解

あくまで憶測としながら、鋭い指摘


ダテに整備士叩き上げじゃないですよ

以前、エクセレントさんのエンジンの掛かり悪さも一発でデスビと見抜き、

部品交換で改善されましたし

今回も、経験がモノを言ってのことなので、間違いないでしょう。

概算で、キャリパーO/Hに掛かる費用が、2～3万程度

ここで、悩みのタネが…

実は、水面下で代替の計画を遂行してました

本当に欲しかったセリカは売れてしまいましたが、

遠方のだったので、悩んでました。

なので、多少の妥協をしつつ、近郊でセリカの見積りを頼んだ所、


450,000也


そして、レパードの下取りが…

50,000也

プラス今年度分の税金も業者持ち

驚きの好条件で、下取り額相殺で…


400,000也


悩むところです


選択肢は、

①キャリパーO/Hして、晩秋まで乗って廃車。

②このチャンスに代替。

どっちを選んでも、賭けが発生するのです。

というのも、逃したセリカはボディカラーに一目惚れ

しかも、ホワイトアナログメーター、サンルーフ付。

結構、至れり尽くせりの装備。

しかし、検討中のセリカは、ブラックアナログメーター

何度か、セリカやカレンの運転席に座った事がありますが、スポーツカーの割に地味

それじゃなくても、デジパネに拘って乗るほどなので、中々満たされません


かといって、秋まで待っても同等のセリカが出る保障も無い訳ですよ

妥協策としては、キャリパー異常のままでも下取り額変わらず、ボディの程度の良さが必須。

究極の選択、運命の別れ道…

明後日にでも、現車確認しに行こうかと思ってます。