ヒーターコア内部洗浄

僕のところに嫁いできたカロバンは最初からヒーターの効きが弱った( ˘•ω•˘ )

温風が出たり出なかったりと、、、

その症状がどんどん酷くなり、、

最近では水温85℃(ODB2)位まで上がってこないとホント冷風w


まずはサーモスタットを疑うが、水温は至って普通。

走行していれば85℃前後

ただ…
アイドリングだと割と簡単に96℃まで上がり、97℃で電動ファンが回る…
電動ファンの設定もそうだけど、気温一桁のこの時期でもこんなに上がるのか？

まぁいずれにしてもサーモスタットも消耗品なのでモノタロウで注文しておくことに


他にヒーター効かずの点検として、、

エンジンルーム側からヒーターコアへのホースを触ってみin out共にしっかり熱い…

車内助手席側の足元からもヒーターコアのアルミパイプを触ってみると、これまた火傷しそうな位熱い(≧Д≦)


となるとヒーターコアへの冷却水循環はとりあえず大丈夫？


今度はミックスダンパーの点検
ミックスダンパーとは冷風と温風を混ぜて目的温度差の風を作る機能

クラッチペダルの上側にミックスダンパーとそれを動かすサーボモーターを目視出来る

エアコン操作パネルの温度を上げ下げすると、キチンとサーボモーターは作動してミックスダンパー内のフラップも動いているようだ、、


うーーーーん…


やっぱりヒーターコアかな？？


ヒーターコアに冷却水は回って来ているとは思うけど、、なんらかの異物などの詰まりで、コア全体を循環していないのでは？と

それが点検と症状の説明が一番シックリする。

っていう事で車外からヒーターコアの内部洗浄を試みる事に


ホームセンターに行き、なんとなく使えそうな道具を買ってきた。。


何でもサンポールが洗浄力最強と言う事で
『サンポールぐちゅぐちゅ作戦』

エンジンルームから車内に引き込むこのホース

コレを外してホームセンターで買ってきたホースをそれぞれ繋ぐ

ホースの一本をバケツに、、
バケツの中はサンポールw

もう一本のホースには手動ポンプ
エアコンドレン清掃用のポンプらしいけど、コイツがもの凄く良い仕事してくれた。

手動ポンプでヒーターコアを経由してバケツのサンポールを吸い上げる。

ヒーターコア内にサンポールが行き渡った頃合いを見計らうて、手動ポンプを押して引いて…
サンポール洗浄剤でヒーターコア内をもみ洗いw

そして30分くらい漬け置きに、、

細かい砂？汚れ？

それなりにゴミは出て来たけど、コアを詰まられる程の大物は出て来ない( ˘•ω•˘ )

まぁそれでもゴミはゴミ



水道水のホースを直接ヒーターコアに繋いでジャバジャバとしっかり濯ぎ！
強力なサンポールが残っていたらアカンからね💧


作業結果(異物が少ない？小さい？)に半信半疑ながらヒーターホースを復旧し、冷却水も入れ暖機運転開始


え？

水温50℃辺りで既に温風が、、、

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

呆気なく直ったよ(笑)


もしかしたらLLCなどが結晶化？みたいになってヒーターコアの入口辺りで詰まらせていた？
それをサンポールをポンプで押し引きした事で粉々になった？

内視鏡でみたわけでもないからハッキリとは分からないけど、、

まぁこの仮説が作業と得た結果の説明に一番シックリするなw