キッチンハイターのブログ一覧

こんにちは

「キッチンハイター」



です

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ひとっ走りしてきました♪

この日は朝まで雨だったんでお昼到着。。。到着した時はまだ路面はウェットでした

準備して、14時からの走行の時には路面もだいぶ乾きました



最初の走行で前回のタイムを1.7秒くらい縮めましたが、1コーナー進入でリアの流れが大きい・・・流れ出すと一気に流れるんでアタフタ💦

2ヒート目は少し走り方を変えてみよう・・・と走行前にエンジンをかけたらかからず

「またかっ！」



前回同様強制手動加工を施し



無事走り出し、目標はクリアするも・・・



そんなに使ってないクラッチが滑りだし、クラッチ代を頭で計算しながらピットに戻ると・・・



おそらくエンジン後ろの砂抜きのメクラから水ダダ漏れ！

そー来たかー、振動か？熱か？ラジエーターのキャップも圧力が高そうだったからそれもあるかも？

帰りにペットボトルの水24リッター買い込み・・・

事あるごとに継ぎ足し継ぎ足し・・・

無事帰宅！出来ました( ＾∀＾)


もう次回は秋以降の走行予定なんでゆっくり直します。。。


動画の載せ方がわかったんで、走行動画はこちら↓

こんにちは

「キッチンハイター」






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ハンドルを換えました


ナルディのスエード、一応新品、手袋しても握力少なくて済みそうなんで付けてみた♩

けど新品なのにボロい見た目に少し残念な気持ちになってます…


本日下手したら最高気温30度との事

まだ1日しか使ってないけど、このハンドルにもそろそろ長ーい夏休みを取っていただきましょうかね・・・

こんにちは

「キッチンハイター」






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GWに袖ヶ浦フォレストレースウェイに行ってきました( ＾∀＾)



初めて来ましたが、出来て10年くらい？の綺麗なコース

大きなレースはやってなさそうな感じで観客スタンドが無く、自然に囲まれているまさにフォレスト♪


コースレイアウトはこんな感じ



筑波より少し長い感じかな？



午前中にライセンスの取得をして午後そのままスポーツ走行です



およそ10年ぶりに袖を通すレーシングスーツ、行方不明になったため新調したレーシングシューズとフェイスマスク、古くてカビカビを洗いなんとか被れそうになったヘルメット、古くてカピカピになってたんでエイヤーと洗濯機にぶち込んで復活しグローブを身に纏い・・・

ぶっ壊れないかビクビクしながらコースイン！しかし3周で異様なガソリン臭・・・あーやっぱりね！なんかあるよね・・・

たまらずピットに戻ってみると、なんと走行の振動でガソリンキャップが取れるという顛末(*´Д｀*)

蓋にテーピングをし、コースに戻ろうとすると？

セルが回らん💧

何回かバラして接点磨いたり掃除したりしてもダメ

そこで以前ピット長さんに教えていただいた荒技、蓋に穴を開けて棒で突っつく作戦でとりあえずエンジンはかかるようになりました。。。


結局走行時間内に走れず次の走行枠で走ることに

この走行枠では不具合無し！むしろ加速、減速、旋回がすこぶる調子いい♪

ちゃんと出来たジャーン！と車内独りで自画自賛・・・

調子に乗ってヘアピンでスピンしたのは内緒です🥵

GW期間中＆ライセンス講習日ということもあり台数が多いのと、ゆっくり走ってる車両が多かったんでクリアラップは一度も取れず。。。この日のベストラップは1分22秒07

次は20秒を切る事が目標となりました( ＾∀＾)

走行後のタイヤ

フロント



キャンバー3度ですが結構外側が丸い感じ・・・ほとんどアンダー出してないんだけど、走行後半は少し舵が大きかったのが原因かなぁ？これ以上キャンバー付けるとブレーキングでダメでしょう


リア



クリップ手前で多少滑ってたけどまだまだ走り負け、いくらも使っておりません。。。

走った後の車の感想・・・

◯エンジンは直線もコーナーもしばらくはこれで全然満足！
◯足回りのピロ化が功を奏してかタイヤのヨレ・潰れ・滑り出しが伝わり易く操作の遅れであたふたしない♪
◯少し冷却がオーバースペックだったか？水温・油温とも80度を超えなかった・・・
◯Fブレーキが強いためもう少しRを強くしたい
◯ボディー剛性が弱いためか、4速のコーナー中のギャップで不安定（感？）

こんなところでしょうか？

タイムが上がっていくにつれてまた不満が色々出てくることでしょう〜


この日は行きも帰りも結構な渋滞に巻き込まれながらも無事帰ることができました♪

春のうちにもう1回走って夏の暑い時期はお休みです



その後

翌日セルを分解し原因を調べたところ、コイルの銅線が折損してたんでバラそうとしたところ、自ら再起不能にしてしまう残念なキッチンハイターでした・・・

仕方ないので替えを探して



無事使用してたセルと同じリビルト品が手に入りました😃

おはようございます

「キッチンハイター」

です。

平成の最終日、なんだか実感がわかないのは自分だけ？？

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連休中にサーキットを走らせようと進めてきた最後のメニューが終了〜( ＾∀＾)

本当はロールバーまでと思ってたけど、既製品がないのでまた今度。。。

しかしシートの値段って昔からこんなに高かったっけ？タイヤといいシートといいなんかだいぶ値上がりした気がする


ちなみにこの年式の車にこのシートは結構ギリギリで



もう少しでドアに干渉するところだった・・・そして純正のシートベルトに手が届かなくなってしまった(*´Д｀*)


また、このくらいの年式の車によくある



シートレールが高い？シートが高い？セミバケ用のレールにサイドステーを追加する構造だからか？


座高が5センチくらい上がるという・・・座高が上がると車内が一気に狭く感じますね！


まーいっか！


キッチンハイターも明日から休み( ＾∀＾)走る日の天気に恵まれるのを祈ります♪

こんばんは

「キッチンハイター」

です。



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最近はチラホラ汗ばむ陽気になってきましたね！

だいぶ時間が経ってしまいましたが前回の続き。。。ミッション交換の翌週


今までデフはノーマルでしたが





ミッションを3速クロスに変更したので、ファイナルを4.8に変更したLSDを組みました（ASSYごと交換）



AE86用ASSYなので1本長いスタッドボルトに交換


しかしだ・・・歳のせいか、潜った状態だと人力でホーシングの高さまで持ち上がらず、昔は多分ヒョイヒョイっと出来たと思うのに？確実に衰えてますな・・・(*´Д｀*)


バラしついでに

ドラシャのオイルシール交換（液体ガスケットの御呪い付き）




ブレーキシュー・ホイルシリンダーと




ドラムを新調♪



シューのバネをかけるところを間違っていたらしく、完成して走り出したら何かに擦れる音がしたんで後日正しいところにかけ直しました・・・



そしてまた翌週・・・

フロントのアーム類のピロ化



ロールセンターアダプターも追加し


リアは構造的にブッシュをなくすと動かない気がしたんでラテラルロッドだけをピロ化



これでようやく着地できた♪

試しに走ってみて感じたことは、当たり前なんだけど1・2・3速はそれなりに近いけど、今後の使い方的にフルクロスが良かったかな？と

まぁ今更交換出来ないし（経済的に）しばらくはこれでいくことにいよう！




さらに翌週・・・・・

タイヤを交換してきました( ＾∀＾)



以前調べた時より値段がずいぶん上がってました・・・3月に値上げしたらしいですね！シランカッタよ・・・涙



A050ですが、このタイヤ？この手のタイヤ？何が良いって？サイドウォールの「カタチ」


走りは？まだ走ってないんでわかりませーん(´∀｀)