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jupapapapaの"かなこ号" [ホンダ CB400 SUPER FOUR (スーパーフォア)]

   

整備手帳

作業日：2022年6月10日

CB400SF NC31チェーン交換(DIY)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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CB400SF NC31チェーン交換(DIY)
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かなこ号(CB400SF NC31)のカタカタ言ってるチェーンを交換します👊　エイプのようにクリップ外してホイッと交換できません。専用工具とコツが必要🥳
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CB400SF NC31チェーン交換(DIY)
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交換前の純正チェーン。これでも表は綺麗だけど、裏側はグリス汚れが石化、回すとカタカタ言ってます😶‍🌫️😅メンテサボり過ぎ😅
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チェーンを外すには、かしめピンの頭をサンダーで飛ばす必要あるので、まず養生(段ボール置いただけ✌️)
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テキトーにどのピンでもいいのプレートとツライチになるまで削る。サンダーなら10秒ほどで削れる🪚。ダイソーの金ヤスリで削る猛者もいるらしい。。
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専用工具登場。チェーンブレーカー。ツライチ過ぎて、どこにピンがあるのか分からない😅だいたいセンターを狙ってピンを押し出す。
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CB400SF NC31チェーン交換(DIY)
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少し突き出してみて、ちゃんと抜けてるか確認。抜けつつあったので安心😌
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ピンの頭を飛ばしてるので、チェーンブレーカーを軽く回すだけで抜けていきました。
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新しいチェーン。EKの限定カラーのネオゴールド。普通のより深みのある金色が気に入って購入✌️
NC31のチェーンサイズは525-110リンク。
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カットが済んだら、新品チェーンを連結させて入れ替えていきます。
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リアを持ち上げるときいつもこうしてます。スイングアームにジャッキ直掛け👊
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一周回って新品チェーンと入れ替わりました。あとは連結作業。
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連結ピンとシールとプレートです。あとグリス。
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付属のグリスを仇のように充填してシールを装着🌟
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プレートを圧入。先程の工具に圧入用の治具に変えて締め込む。ピン抜きよりも何倍もチカラが必要💪 入れ過ぎ注意、ノギスで測りながら他のリンクと同じ幅で止める✋
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圧入は、あまりにも硬いのでピンを潰してしまったかと心配になる程でしたが無事に収まった😮‍💨
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最後の工程、工具にかしめ用のリベッターに付け替えて、ピンの頭を広げて封印。これもなかなかチカラのいる作業でした。
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連結完了🫡 🚄🛤
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張り調整前なので、少したわんでます。
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写真よりも深みのあるゴールドです。
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なんでも新品は気持ちいい🤗
チェーンカタカタ妖怪とさらば出来ました👻
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