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きとしん

「@イーエックス さま、

こんばんは。
先週末から、少しずつ鑑賞し始めました。
♯7〜10話まで。

作画、こんなに安定してたんですね。

花束の少女、懐かし。


熱いな〜と思って観ていたら、監督は『疾風アイアンリーガー』のアミノテツロー氏だったすね。
(^^ゞ」
何シテル?   05/13 00:11

マイプロフィール

現住所埼玉県
出身地埼玉県
趣味車・バイク,ドライブ・旅行,インターネット,映画,テレビ,ゲーム,マンガ・アニメ,ショッピング,アート
自己紹介きとしんです。初みんカラですがよろしくお願いします。


2002年式D型後期ランカスター6からの乗り換えです。
6発との違いを楽しみながら、足りないところを補っていこうと思っています。


ランカスター6はSIシャーシ以前の重く頑丈なボディに、ワイヤー式のスロットルにトルコン4AT、可変バルタイなしのシンプル6気筒ということで、手動シフトで運転していて非常に楽しいクルマでした。

通常整備維持コストに加えての、毎年の修理代を考え泣く泣く手放したというのが本音です。
第一希望 BR3.6後期アウトバックは諦め、ほぼ同率一位希望のクロスオーバー7を、運よくレンタカーアップの物件にめぐり逢い、無事購入いたしました。


2008年~2017年まで9年間、ランカスター6を同じディーラー(東京スバル竹ノ塚さん)で整備していただいていたこともあり、こまめにスバルのクルマは試乗させていただいていました。


クロスオーバー7は2013年モーターショーのときからずっと気になっており、
そちらのディーラーさんでも試乗も何度もさせていただきましたが、新車購入
にはふみきれませんでした。

北海道のレンタカー会社で、2017年3月~11月まで、9400kmのお勤めを
果たしたウチのクロスオーバー7(通称クロちゃん:娘命名w)、お世話になっていたディーラーのすぐそばの西新井G-PARKさんでめぐり逢い会いました。

長らくの相棒として歩んでいこうと思います。


良く出来ているクルマとは思うのですが、運転していくうちにいろいろ手を入れたくなるクルマですね。
基本フルノーマル派なのですが、諸先輩方を見習ってより愛すべきクルマにしたいと思います。


改めてよろしくお願いいたします。
    登録日 : 2018年04月01日

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スバル エクシーガ クロスオーバー7 ホンダ ディオ

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