ミッションブローで車検前倒し

どうも、皆さんおはこんばんちは。works.otaです。先月の走行会で走行中にシフトが一切入らなくなってしまったので、否応なく1週間前倒しでKCテクニカへ入庫しました。

入庫後2日経たずにミッションが下ろされ、ばらされました。
シフトフォーク折れを心配していましたが全く問題無く、原因はシフトセレクトシャフトのピン抜けだった様です。他に異常がないか確認してもらいましたが特にありませんでした。

ミッションOHついでに空転して前に進まないLSDの対策をお願いしました。フリクションディスクを全数交換してできるだけイニシャルが上がるように組んだそうです。OS技研では厚み違いのディスクを売っていないために全く同じ厚みなので、小手先の技でそうそうイニシャルが上がるように思えませんが若干ハンドルが重くなったように感じます。
画像は古いディスクですが、外周ばかり摩耗しているのが分かります。どうやら、空転→偏摩耗→空転しやすくなるの悪循環に嵌っていた様です。

ミッションを下ろしたので消耗品のクラッチディスクも交換しました。レリーズベアリングも一緒に交換されましたが、古い方もまだまだ使えそうな感じでした。

ミッション修理後は車検で、自宅でできなかったマフラーとシート戻しもお願いしました。ですが、ここに来てベルト、エアバッグ、ABSの警告灯点灯、ホーンが鳴らないトラブルが発覚しました。単純な断線でやたらと工賃を取られてしまいました。

無事車検も通り、公道復帰しましたが合計金額が中古のワークスがもう1台買えるくらいにかかってしまいました。まだあれこれ部品を購入したり取り付けたりの予定を立てていたのですが全ておじゃんになってしまいました《ﾟДﾟ》
もう半年くらいは大人しくしないといけなさそうです(*_*)