優姫☆のブログ一覧

BRZ→39500円
ステップワゴン13年経過重課45500円→8800円
アルファード13年経過重課52000円→8800円
79000円の節約

イキました。

なかなか壊れませんよ。

(BRZは33万キロいってます)

フェアレディZにターボ？って思ったけど過去にターボがあったみたいですね。

ATは横浜の日産グローバル本社ギャラリー(WEB予約必要)で。
MTは千葉県のおもしろレンタカーで借りれます。
両方乗りました。

ATとMTならMTが良いな。
ちなみに発進する時に本日10回ぐらいエンストしました。
エンジンの音が静かで分かりづらい。
メーターは3種類デザインが選べるけどノーマルの方が使いやすかったです。他のデザインも使いましたが2分で変更しました。

あんなにフェアレディZの夢や妄想を2年ぐらい膨らませてたけど1日で完結した。
あっけない人生だったな！

1回乗って満足した。

馬力至上主義が心のどこかにあったけど、86BRZが嫌いになる事はなかった。

車って数値だけじゃないんだよな。

もし女の子に数値があったとしても合う合わないがあると思うんだ。

普通に乗りやすい車だけど、故障とかリセールバリューとか考えると心配ですね。

カーシェアで借りるときは電気が少ない場合があるから早めに行動した方がいいよ。

前の人が充電してなくて、残量少なめでどっかで急速充電してから遠出するとかあるかもしれんから。

勉強の為に皆さん一度乗ってみましょうね。

私はMT至上主義者です。

MTなのに電子式サイドブレーキ。
ドリフトできんじゃん...(一回ぐらいは誰でもしたくなる)
電子式サイドブレーキのくせに坂道発進補助装置無いじゃん...普段サイド引かないけど、もしもの時不安が残るよ...

86と比べて開口部が狭くて乗り降りが若干しづらい。

初めて乗った時、右足でクラッチを踏んでしまった。ペダルが全体的に右に偏ってる。すぐ慣れる。
MTを無理やり設定したから手動式サイドブレーキ無し、ペダルの位置が右に寄ってるのか？

エアコンパネルがBMW。
バックの時の音がBMW。
ナビの画面がBMW。
空気圧のステッカーが外車特有の表記。
AT車はシフトノブがBMW。

ウインカーは左。私の頭の中もうBMWだから曲がる時にワイパーを作動させたことは無かった。


乗った感じ、これはBMW。
ほぼ全てにおいてBMWの乗り味。
ブレーキは普通に効く。良いブレーキはいってる。

スポーツモード試すの忘れた(無念)

86と比べるのは違いますけど、速いです。
86はカスタムの余地があるプロボックス、スープラはロールバーが入ってブレーキを交換し乗り降りがしづらいLSでしょう。

私は86を買ってカスタマイズして乗りたいですが、スープラも良いと思います。
RZ34フェアレディzは試乗したこと無いですが、乗りたいです。

ちなみに、おもしろレンタカーでレンタルできます。1回でも利用しないと乗れないですが、当日に違う車種を1時間乗ってからでも大丈夫だそうです。





結論
この車BMWじゃん。
MTなのに手動のサイドブレーキなんで無いん？