給油⑦　3月5日（水）　【１２．６４ｋｍ/Ｌ】

仕事帰りにｼﾞｮｲﾌﾙ閉店ギリギリで間に合ったので灯油を仕入れに寄りました。
リッター49円×180L＝8820円也。

ついででサンバーにも給油して阿佐ヶ谷まで1往復分の燃費を確認。
朝は中央道に乗ったのですが事故渋滞で国立ICで降りて下道移動。
帰りは中杉通り～早稲田通り～新青梅街道へといつも通りのところどころで渋滞あり。

走行　１００．４ｋｍ
odo ５６９７８ｋｍ
給油量　７．９４Ｌ

１００．４ｋｍ÷７．９４Ｌ＝１２．６４４ｋｍ/Ｌ

【購入後の走行距離＝１５０４．５ｋｍ】
【購入後の使用燃料＝１１９．２L】
【購入後の平均燃費＝１２．６２１６ｋｍ/L】

荷物は特別多かった訳でも無し、渋滞も酷く時間が掛かった部分も無し、高速は90ｋｍ/ｈ以下で走行と諸々の条件を加味して考えてもあまり良い数字ではありません。
高速道路の使用がいけないのか？？？
諸整備でこのところ非常に調子が良いので、やっぱし単に乗り方の問題か？？？

ハイオクでリッター１０９円。
７．９４L入って一日の燃料代は８６５円でした。＾＾

そろそろｼﾞｮｲﾌﾙも値上がりしそうなので携行缶にレギュラー20Lも購入。
リッター９９円で１９８０円也。

そしてｼﾞｮｲﾌﾙからの帰路は灯油180L＋レギュラー20Lを追加して身重で帰宅。
重たいとは感じながらもアクセルをちょっと多目に踏むことでストレス無く走っちゃいます！S/C付きですから～
＾＾

３月６日（火）
今日は日野で申請の仕事を済ませてから府中の現場へGO！
大雨で現場仕事は中止して早目に帰宅しました。

給油後の走行７７．４kmで燃料ゲージの位置的には良い感じ。
でも昨日の阿佐ヶ谷行きの時と大差ないかな？＾＾

比較用に昨日（３月５日）の阿佐ヶ谷到着時の画像と合成。
走行72.3ｋｍと77.4ｋｍでゲージの下がり具合は近いですね。。。


って、言うことはやっぱし今回も12ｋｍ台か！？
どうも運転が荒くなる一方で一番の伸びない原因は乗り方だとは思いつつ仕事移動でエコ運転とか言っていられないのも事実です。
しかし一番寒いこの季節のリッター12ｋｍ台は特別悪い数字でもありません。