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  9. オペシリ＆クラッチマスタ-　O/H　Nｏ．1 [マルボロ３２]

マルボロ３２の愛車 [日産 スカイラインクーペ]

   

整備手帳

作業日：2008年3月6日

オペシリ＆クラッチマスタ-　O/H　Nｏ．1

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1
オペシリ＆クラッチマスタ-　O/H　Nｏ．1
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まず当たり前の事ですが、フルードを全て抜きます。
その後オペシリを止めている2本のボルトを取ります。
2
その後、オペシリとマスターを繋いでるﾗｲﾝを外します。
爪がついているので、マイナスをハンマーで叩いて取ります。
ボルトは10だったと思います。
3
オペシリ＆クラッチマスタ-　O/H　Nｏ．1
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次にマスターです。
まず、クラッチペダルとマスターを繋いでる割ピンを車内にもぐって取ります。
その後ﾗｲﾝをとります。
後はネジ2本で取れます。
4
まずマスターからO/Hします。
シリンダーと棒を繋いでいるCリングを取ります。
5
オペシリ＆クラッチマスタ-　O/H　Nｏ．1
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その後、真ん中ぐらいについているネジを外すとバネが出てきます。
6
オペシリ＆クラッチマスタ-　O/H　Nｏ．1
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全部外すとこうなります。
（逆行過ぎて分かりにくいですが…）
7
後は新しい部品を入れて終わりです。
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