「三菱オートギャラリー」に行ってきました。

名古屋に行った折、一昨年はトヨタ産業技術記念館に行きましたが近場で他にミュージアム的なところはないかと検索してみると、1.5h程で行ける三菱自動車岡崎製作所にある「三菱オートギャラリー」を発見。
前日にネットで予約して見学してきました。

電車移動なので名古屋駅からのルートをGoogle先生で検索すると、名鉄+路線バスか、JR+愛知環状鉄道+徒歩約20分のどちらか。自分は歩くのも苦ではないので後者で行くと、、、

直前で嫌な予感はしたのですが、Google先生の案内は東門。
ホームページ記載の案内は「正門」でしたが完全に見落としてました。。


仕方ないので、工場の外周を歩きます。途中、敷地内に自衛隊車両的な車が見え、工場見学的な雰囲気を満喫。

東門から歩くことさらに20分程で、ようやく正門側に着きました。

三菱自動車らしく、電気関係の実証実験をいろいろやってるみたい。


さて、正門の受付を済ませると守衛の方の付き添いで受付ゲートから敷地内（は撮影禁止）に入り、いよいよオートギャラリー内へ。

三菱がバイクを作っていたとは知らなかった。

皇太子殿下の運転シーンがおおらかでよき。


いよいよ四輪ですが、、

ジウジアーロとの社内デザインコンペを実施していたとか、知らなかった歴史が興味深い。


そのデザインコンペ以前「デザインが地味で魅力に欠けていた」三菱500とか、、



なかなか可愛らしい。知らなかったので新鮮。

他にも自転車とか、、


ゼロ戦のジュラルミン残材で作った収納箱など、長い歴史があるからこその苦労も見えました。



さてさて、次の展示はHSR-Ⅲ。


1.6L V6エンジン搭載とは思えないコンパクトさ。


NCみたいにルーフが格納されてて格好いい。

もう一台はコルト600コンバーチブルの復元モデルとか。


こちらもコンパクトだしピカピカで素敵。


2台のコンバーチブルが並んだ、いい時期に見学できました。


お次はまた歴代の車があり、、

エンブレムなんかも並んでました。



フム。。


最後の部屋は、「極限に挑戦した車たち」とのことで、三菱自動車といえばラリーカー。






三菱の黄金期と三菱らしさを感じます。


一番奥にはラウンジがあったので、、


スープセットをオーダー（400円）。


いただきながら見学の最初にもらった記念品を開けてみると、パジェロ・プロトタイプのポストカードでした。



さて、岡崎製作所にはゲートの外側にも展示車両があったので覗いてみました。


「PHEV World」というらしく、後でホームページを見てみたら休館扱いでプラネタリウムやドリンクカウンターは閉鎖させてましたが車両展示は可能。


三菱ラリーアートのトライトン。

これも後で調べたらタイで開催されたアジアクロスカントリーラリー2025で総合優勝だったみたいですね！素晴らしい。


YouTubeで見たことがあったパイクスピークで走ってたやつもありました。

車高というかドライバーのポジションが高そうに見えるマシンで、「電気自動車改造クラス」の優勝車両とのこと！






最後は、ダカールラリー2007のパジェロでした。
本日は三菱自動車を満喫。


帰りは、名鉄「新安城駅」行きの無料送迎バスにお世話になりました。

行き帰りともに1時間に1本あるとのことで、行きもこちらで来るのが正解。皆さんはちゃんと調べてから来場してくださいね。