オールドライバー シフタースイッチ  

【再レビュー】(2023/05/17)
22年3月に取り付けて今月（23年5月）に取れてしまいました。

エンジンブレーキを結構多用するので外れるとすれば、シフトダウン側（左側）だと思っていましたが、シフトアップ側の普段あんまり使わない方でした。

というのも、先日、レブを叩いて慌ててシフトアップした時に勢いよく飛んでいきましたので、引っ張ったところが先っちょ（元のレバーから離れた位置）だったので負荷がかかってしまった事が原因と思っています。

ちなみに、飛んで行ったカバーを観察するとイモネジ4個中2個が旅立っておりましたので、事実上、両面テープで保持されていたと思われます。

イモネジは振動等で緩んでいって旅立ったものと推測しますが、かといって強く締めると外れてしまうので、まぁ、イモネジさんはやっぱり意味がなかったようです。

あと、取り付けする際に特段脱脂や洗浄を行わなかったので、自分の取り付けがイマイチだった点もあると思います。

取り付けた当時は、「外れたら諦めまーす」という感じでしたが、触った感じの質感は悪くないので再度取り付けました。

が、リムーバーが無かったので今回は食器用洗剤で脱脂と洗浄をしてます（したつもりな）ので、まーた駄目かもしれません。笑

但し、今回は意味のないイモネジはやめて両面テープだけで取り付けてます。1年ぐらい外れなければOKですね。

触った感じは良いので気に入ってますが、とれちゃったらとれちゃったで諦めないと駄目な感じですね。


……自分でUPしているラーメンの絵を見たらおなかが空いてきました…飯テロ、ヨクナイ