| メーカー/モデル名 | フェラーリ / F430 不明 (2006年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
最後のMTミッドシップフェラーリ 生産台数からくる希少性 NAエンジンとその音（音量も規制が緩かったのかかなり爆音） カートに行く荷物が楽に乗る積載性 |
| 不満な点 | 価格にプレミア付き過ぎw（リセールも良いといいけど） |
| 総評 | 12気筒でない以外は全部入りの最高の車（買える範囲内で）。終の車になる予定。 |
| デザイン |
5
ちょっとフロント周りがボテっとしている&若干車高が高いのが気になるけど、全体的にはカッコイイと思う。特に丸見えのエンジンルームと真っ赤なカムカバーはそそる。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
十分以上。速すぎるかも。
真っ直ぐ走るし、フロントのグリップ感がしっかりしているので、今まで所有した車の中で高速性能が最もイージー。 クラッチミートが難しいのだけが気になるが、慣れの問題かな。 |
| 乗り心地 |
5
硬過ぎず、この手のスポーツカーとしてはかなり快適な部類だと思う。
シートにしっかりとした厚みがあるのも凄く乗り心地に効いていると思う。 |
| 積載性 |
5
この手の車としては驚くほど積める！
特にフロントのラゲージスペースは凄い。 シートの後ろのスペースもかなり使える。 |
| 燃費 |
3
よく分からないけど、気にしていない。
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| 価格 |
3
MTはすでに凄いプレミアムが付いているので、今後も上がり続けてくれないと困るw
|
| 故障経験 |
納車前整備で一通りやったので、今のところなし。 エキマニ割れとカムカバーオイル漏れが定番の故障ポイントらしいけど、それも直してから納車されたので、当面はノートラブルであって欲しい。 |
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