お不動様なJAZZの起動試験記事を再アップするんぢゃ！

まず最初にお詫びを🙇‍♂️
この記事は一回アップしたんですが、
みんカラアプリのエラーで
下書き保存からのアップで車種がすり替わってしまい、
キャラ男の整備記録にアップされてました。
以前も同様の不具合あり、
現在みんカラの運営様が調査中ですが、
中身を丸っとコピペで再度アップします。
前回の記事に👍イイね！下さった方々には
大変失礼ですが、キャラ男側の記事は問題解決？
などの区切りが付いたら
いずれ削除しようと思ってます。
ご理解の程よろしくお願いします🙇‍♂️

という事で以下から本題です↓


朝イチ高校生組を学校に送ってから、
若干時間が空いたんで、
お不動様なJAZZの原因追求やってみる。
先日キャブをバラして灯油漬けしたが、
同時に粉砕してあげたプラグコードを新調😉

Yahoo!ショッピングで購入したブツ(๑˃̵ᴗ˂̵)
安定のNGKでキャップ一体コードと
コイル側との接続ジョイントのセット。
合計で2千円くらい。

ジョイントのパッケージの説明書に従って、
純正&新調のそれぞれのコードを切断✂️

ジョイントで繋ぐ。
ジョイント中央パーツの内部に
コードの芯に刺さるピンがあるので、
コード中心にしっかり狙ってブッ刺す👍

スクリューキャップをしっかり締め込み
プラグコード復活！💪
って書くのは簡単なんやが、
何せ雪が降る様なさぶい日🥶
手がかじかんでかなり苦労したのは内緒🤫

ついでと言っては何やが、
プラグ自体も手持ちの新品と交換👌

キックでテスト。
プラグトップをシリンダー外壁にアースして
キックしてみるが、火花飛んどるか？
む〜ん😑老眼とキック時の振動と朝日の加減で
全く分からん😤
鳴かぬなら鳴かせてみせようお不動様🙏
プラグとコードをセットしてみる。

テテテテッテテェ〜♪
パーツクリーナァ〜！

キャブを外して開口中の
インテークマニホールドに吹きかけてから
再度キックしてみる…

何と！
バッチリ始動した😆👍

まぁよくヤフオクで見かける
「パーツクリーナーで始動確認OK」
という状態はこう言う事やろね😉

点火も圧縮も問題無いと言う事ね♪
って事は後は良い混合気を送ってやる
＝キャブをちゃんとしてやればOK？て事😆

いやぁ光が見えて来たねぇ♪

12/18追記
「コイツ…動くぞ…」と言えば、
本日遂に実動ガンダムの起動模様が中継
ありましたね♪🙌
N◯Kが放送というのが気に食わんけど😤

光は見えたがマフラーからは
サビゴミが吹き出た跡が…😅

灯油やキャブクリーナーで漬けてみたが、
メインジェットもスロージェットも
ゴミ詰まりが酷すぎて、細針金でほじっても
全く歯(針金？)が立たない😓💦

という事で夕方日産に文句言いに行った後、
ホンダのバイクショップK店様に行き、
ジェットやパッキンの取り寄せお願いしようとするも…。
キャブのロットNo.ってのが必要らしい😣
また出直しやな…