新入りちゃんの状態確認するんぢゃ！

12/08に新たにお迎えして来た不動車のjazz♪
とりあえず他にもやる事多いから放置プレイ❤️
って思っとったんやが…
やっぱ気になってまうよねぇ〜♪😜

とりあえずサクッと状態確認☝️

まず外観からチェック☝️

目に付くのはワイヤーやホースの類に
巻き付けてあるメッキスパイラル？みたいなん？

そもそもメッキが嫌いやし、整備するにも邪魔やし。
手当たり次第に撤去してくがこれが結構骨が折れる😓
プラは劣化しとる所と柔さが残っとる所と…
メッキテープも切れたり引っ張ったり…。
割れたプラが指を攻撃してくるし😠

とりあえず全撤去できた♪

あとフロントフォークが腐りかけかな？
パッキン交換のオーバーホールで行けるかな？
微妙やなぁ…😓

後はちょいちょい貼ってある意味不な？
エンブレムなんかも撤去👌

エンジンキックで圧縮はありそうなんは確認済。
オイルゲージ抜いてみると…
ドス黒い…😅

カラメルソースか⁉︎ってくらい？
オイニーもツイキーだなぁ…。
ま、ココはある程度フラッシング必要やろな。

プラグ見ようと思たらプラグキャップがアボーン😰

コリャ手配第一号はプラグコードに決定⁉︎😅

プラグキャップの崩壊に萎えた所で寄り道。
小物入れ開けたら車載工具と取説が！😳

取説最終ページって配線図なんね⁉︎😳😳
さすが昭和の車両！

車載工具のプラグレンチを初めて使ってみた😁

まぁ焼け具合は良くも悪くもなさそ。

多分替えるやろうけど。

スロットル回しても戻らんので、
キャブのトップカバー外しても、
スロットルバルブが抜けてこん😓
完全固着っぽいんでキャブクリーナーを
ぶっ掛けて放置してみる。

今日は時間無いからソコソコにしとこ…

って思ったのに結局バラシてまった😓

というのもプラグコードだけ外しとこ☝️
って思たらコード押さえがキャブの固定ナットで
共締めしてあったんで結局キャブを外した訳。

キャブをフリーにしたらフロート室開けたくなるよねぇ〜。
開けたら色々見たくなるよねぇ〜。
ジェット抜こうとしたらマイナスで欠けた😰
マイナスドライバーやめてソケットレンチで抜いた。

そこまで行ったら吹っ切れてスロットルバルブも
力技でこじって外してまった😁

って所で我に返ってそこまでで止める事に！
外したジェットやフロートボディも
ペットボトルで灯油浸けにしとく事に。
マヂで今日はココでストップ！
今度はもうちょい下準備してからやね😉

とりあえずファーストインプレッション的には、
思いの外行けそうな気がするぅ〜♪
ステッカーやエンブレム、スパイラルカバー？
など外観は色々ペタペタしてあるが、
エンジンそのものやエアクリ、マフラーなども
どノーマルやし、派手なコケ傷も見当たらない。
年相応に塗装やシートの劣化はあるが、
放置系のダメージがメインかな？
基本に忠実にチェックしてけば意外と
アッサリ掛かるかな？

あぁいかんいかん！
まず優先してやる事やらな！

と思ったのに今日は別件で頭をパックリ割ってもーた😰
急遽病院行って治療とか…
クタクタ😩
あぁ〜あ…ついてない…😭💦