スターター不動の原因調査

外装を綺麗にして調子に乗っていたら突然ウンともスンとも言わなくなりました。
電源は入るけどセルが回らない、当然エンジンはかからない。
まずバッテリーは大丈夫な事を確認。
ヒューズも確認。

後はリレーかスターター本体の不具合ですが、まずリレーを適当に確認。
ゴルフと同じだと思って高を括ってたんですが全然違いました。
年式や装備の違いでリレーの構成が結構違うようで、どのリレーがスターターなのか分かりません。
適当に同種のものを差し替えてみたりしまたが何も変化は無いのでリレーでは無さそう。

と言う事でスターターをゴルフと交換してみようと外してみましたが、何と大きさが違う事が外してから判明。

長いだけだったら付くかと思ったんですが、固定ボルトとギアのセンターの位置関係も微妙に違ってて付かないんですよね。
仕方が無いからトリガー信号だけ繋いでプラスマイナスはブースターケーブルで直結するなんて荒業を使って検証継続。
結果、やっぱりA3のスターターはご臨終のようです。

ちなみにスターターはこの２本のボルトだけで固定されています。１６㎜のソケットか８㎜の六角です。
上の１本は簡単ですが下の１本はギリ見えるくらいの狭い場所なので凄く大変です。
今回はこの作業だけだったので上からやりましたが、クルマ上げて下からやればアクセスしやすいかも。
１６㎜のメガネが有ると良いと思います。
あとスターターのプラス線は１３㎜のソケットが必要です。
２台分脱着＋テストで３時間くらいでした。

スターターの品番はコチラ
A3:02E911023J
GolfR:02E911024A
なにやらA3のは1kwでGolfRのは1.1kwの出力らしいです。
でもA3のも1.1kwって情報も有るんですよね。まあどっちでもいいけど。
結構前からA3のセル弱くなったなと感じてはいました。
ただいまリビルド品手配中です。

因みにA３のリビルド品は24,000円くらいですけど、ゴルフのは上記品番だと国内で見当たらず海外でも凄く高いんですよね。
と言う事でS3のCDLも調べてみたら
02M911023G
これも何だかイケルっぽいとは書いてある。
でもこれもちょっと分からんよね。
ヤフオクで６R用のスターター出てたら買っといた方が良さそうだな。