X1 バッテリー交換

X1のバッテリーを交換しました。4年使用（在庫車購入の為、バッテリー自体は5年前のもののようです）

エンジン始動不能には未だなっていないのですが、出先でそうなっては困りますので早めの交換です。ボンネット落下事件が決心させたのは間違いないところ（笑い）

アイストは確認程度にしか使ってなかったことを考えると、高価なAGMバッテリーの割に劣化が早い気はします。（あと数年使えたのかもしれませんが、CCAの数値等からは交換したほうが無難かと・・）

使用状況はもちろんですが、今までの経験で、バッテリーは結構当たり外れがあると感じています。

交換前のCCA値



交換前の抵抗値



交換後の新しいバッテリーのCCA値


交換後の抵抗値



新しいバッテリーのボンネット端子で計測のCCA値


新しいバッテリーのボンネット端子で計測の抵抗値


ボンネット計測値も経年劣化値の参考に記録しておきます。

新しいバッテリーに交換後走ってみましたが、やはりアイストしません。

製造して流通する間にある程度自然放電するのは仕方がないことですので、
交換後すぐに補充電をしました。
古いバッテリーと明らかに充電の様子が違います。古いバッテリーは充電能力が落ちていた感じ（すぐに電流が流れなくなり充電器は充電完了と判断してしまう）で、新しいバッテリーは確実に充電されていく感じです（電流が流れ続ける）。
1時間くらい充電したら、その後はアイストも復活しました。



普段はアイストを使っていませんのでキャンセルボタンを押す手間が増えたわけですが、とりあえず精神上、満足です。