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相変わらず充電に励んでます・・

これで、バッテリーが大幅に長持ちしているのかどうかわかりませんが、少なくとも5年は大丈夫という何の根拠もなく、自信は持つことができています(^_^)




普段はCTEK5.0で充電することがほとんどなのですが、バッテリーセンスでの100%と電圧の維持はやはり充電機を外すと1日-2日程度がやっとというところで、下降しだすと70%くらいまでは早いです。
もっともこのバッテリーセンスの値がどのくらい正確かということもそろそろ疑問に思ってきています。


（この状態が維持できるのは、充電機を外して1-2日程度）


（電圧が落ち始めると、表示の下がるのは早い・・）


ところが、今回は、％も電圧も一旦落ちたのですが、しばらくしてから見ると（エンジンをかけない状態）100%に復帰しています。
（ドアを開閉したので、電圧は下がっています）

実は・・・・今回はCTEK7.0で一晩充電しています。


今まではAndroid端末の為、見ることができなかった、CTEK7.0特有のリレー制御での充電領域のグラフです。

代車で約１週間(500km弱）使用しました

2シリーズといっても以前私が乗っていたE46（３シリーズ）とほぼ同じ（実際にはすべてわずかですが大きい）大きさのBMWがこの218iグランクーペです

FFになってもBMWテイストは全く失われていません

何度か代車で１シリ（F40)をお借りして乗っていますが、後ろがある（トランクの）為か、静音性、快適性はこの218iグランクーペの方が１シリよりだいぶ高級感を感じました

一言でいうと高級になった１シリーズ




このくらい極端な音質設定にするとBOSE好きの私も満足のドンシャリ音で車内の静粛性もありオーディオの不満はないです
（BMWの古い標準オーディオを知っている者には隔世の感が・・）




（音源は比較的良質なウォークマンを使ってBluetooth接続）

Tポイントですが、先日「オートバックス　Webで来店ポイントプレゼントキャンペーン」というメールが来ました。

最近Tポイントはあまりもらうことも使うこともなくなっていたのです・・

期間限定ポイントというのは語句のとおり、その後は使っても使わなくても、消えてしまうポイントということなので、期限内に使ってみました。

X1の窓枠のきしみ音対策に貼ったtesaテープ

右端に車検ステッカーを貼りました。