K&P Engineering ステンメッシュオイルフィルター　カートリッジタイプ  

アルミビレットにSUSのメッシュフィルターを仕込んだ洗浄して使えば半永久的に用出来るオイルエレメントです。
ずっと前から欲しかったパーツです。
圧力損失が通常のオイルエレメントに比べ1/7と言うのが謳い文句ですが、悪くないと思います。
オイルは簡単に廃棄できますが、エレメントは処分するのがちょっと厄介でしたからね…

私の場合、TRUST OIL BLOCK TYPE-E (STDタイプ サーモ内蔵型) コード：12401123（3/4×16UNF-AN10）を使用してますのでOリングの内径上ハウジングC1タイプの9Cを選んでおります。

アトレーワゴンの場合、C5のS40で合うそうです。
3,000Km毎にオイル・オイルエレメントを交換してるので早め？に元が取れそうです（笑）
ヤフオクで買えば30,000円しますが、ネジピッチ等を知ってると、楽天でも18,000円程度で買えますよ。
それと他メーカーは知りませんが、ダイハツの場合　エレメントに関する明確な締付トルクはありません。
純正品のオイルエレメントに関しても2社の内、1社は手で回して当たった所から3/4で、もう1社は1回転です。
因みにこのビレットタイプは特殊なOリングで、厚みもあまりありません。
半回転程度で使えるみたいです。
余談でした。