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  9. ツイーター取り付け [ハイウェイスペシャル]
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ハイウェイスペシャルの"ケロヨン" [ダイハツ ミライース]

   

整備手帳

作業日：2024年8月20日

ツイーター取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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好評につき、これで３台目です。
娘のミライースです。
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またまた、アルパインのパチ物です。
今回はAliexpressでお一人様１個限り、初回サービス価格で、なんと898円でした。
発注から5日で届きました。
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中身は同じで、ホット一息です。
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今回はアクリル棒が無くなったので、プラ棒を使いました。手間が掛かっています。
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パテ付けして造形が終わりました。
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プラサフを軽く吹いて…
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チッピング塗料を吹いて…
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つや消し黒で仕上げています。
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やはり３台目なので、抜群の出来です！
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エーモンの2極性カプラーと防水カプラーを使って、カプラーオン配線を作りました。
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カプラーの付け根はバスコークを充填して、防水しています。
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ハイパスフィルターは22uFのバイポーラコンデンサーで1.8kHzでカットオフしています。
これで定位が上ります。
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内張りはここからスタートして…
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二本のスクリューを外します。
配線のカプラーも外して…
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ドアレバーのスクリューも外します。
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はい、内張りが外れました。
この車はオーディオレスだったので、かなり前にKENWOODのコアキシャルスピーカーをつけていました。
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今回ツイーターをつけるので、ヤフオクでダイハツ純正スピーカーを入手し、交換します。
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はい、カプラーオン配線が活躍して、あっという間に接続完了です。
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ツイーターの配線はこんな感じで、ブチルゴムの一部を貫通させています。
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いえーい、運転席側ができました。
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助手席側も純正スピーカーに交換して…
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いえーい、できました。
闘病中なので体力が限界でした。
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３台目なので、角度や仕上がりなどが一番の出来でした。
娘も喜んでくれるでしょう。

音もバッチリ、純正スピーカーもなかなか良いです。
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