PTCヒーター取り付け　検討4

PTCヒーター結線図完成
この様に配線すれば完璧な制御ができそうです。

前回の記事https://minkara.carview.co.jp/userid/3041020/car/3205452/7593744/note.aspx

まずは電源部分になります。
ここは少し複雑になります。
普通のスイッチ使えば簡単な回路で良いのですが、アクアのスイッチ類はボタン押すと作動もう一回押すと停止する様になっていますね。
それと同じくスイッチを押すとオンオフする回路となります。
安全のために車の電源が落ちると作動が解除になる様に設計しました。
以前の状態保持は安全ではないのでこちらの方式を取りました。

ボタンでオンオフする回路にはこの様なラッチングリレーと言う物使用します。
VCC 電源
GND アース
　T トリガー　ここをアースするとリレーが動きます
もう一回アースをするとリレーが動いて元の状態に戻ります

COM オンオフしたい配線の元を繋ぎます

NC オンしない状態ではCOM-NCが接触しています。ボタンを押さない状態に時に機器を動かしたい時にNCに繋ぎます。ボタンを押すとOFFしたい時使用します。

NO NCとは逆になります。TをアースするとCOM-NO接触します。ボタンを押すと電源オンにしたい時にNOに機器を接続します。

1 プッシュスイッチを押すとTがグランドされます。
2 ラッチリレーが作動してNC側からNO側にリレーが接触します。COMのからNOにIG電流が流れます。
3 スイッチ作動ランプに電流が流れランプが点灯しまます。
4 スイッチのイルミはライトオンで電流が流れ点灯します
5 温度制御基盤にIG電源が流れ作動が開始されます

この様なちょいめんどくさい回路となっております。

温度制御基盤が作動するとPTC HTRのリレーを作動させてヒーターに通電します。そして温風が出る様になります。ヒーターは3系統に別れておりますので室内の温度設定で作動させる本数を制御基盤の温度設定で決めます。

次回は材料集めに入ります