にゃむトラック鉄道 春ー秋の増備2019

春のうんたん会終了後。
Ｙ！オクで、ひたすらコキ３５００００をチェックして、取り敢えずのコキ２０両を確保。
→ＴＯＰ画像

牽引する釜に、旧品の６６-0JR貨物色を押さえて居たところ、中期型の６６-0番台を導入。


積載するコンテナは、18Aを中心にエンジ色の19Bまで。
２０ftの30Aコンテナ積載の上、イメージでFL(ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰ)コンテナ積載のコキも用意する。

車体より載せるハコの方が高価って一体(爆)

コキ３５００００が引退する頃迄の編成画像を検索して、それらしい載せ方にする。

ちょっと、やりきった感を覚えるw

って言うか、完全にレールパル前提の編成だわ。

その後は、新塗装によりJRFの表記が無くなったEF64-1000を導入。


EF64-1000 双頭連結器・1030号機(死神)と抱きあわせで、EF66-後期型JR貨物新更新車を落札･･･

･･･落札後、違和感を感じ画像をチェック。
パッケージは、EF66表記の中身はEF510？
付属パーツも510のだが、パッケージは66、説明書も66。

そんな事、有るの？(爆)

死神が安価だったので、そのままセットでお引き取り。

これはアレか？
次は、日本海縦断(コンテナ)貨物をヤれと言う何かの思し召s(ry

そして、今月。
JR EF66-0 後期型ひさし付･特急牽引機が導入されました。

あれ、今度は６６沼ですか？

･･･少なくとも「釜地獄」w


つづくw