コルベットC2　キャブ液面調整～ギヤオイル交換後のひとっ走り

　燃料ポンプ交換がパーコレーション対策になったか走ってきました。　ミッション、デフのオイルも交換したのでその試走も兼ねて。。。　走行フィーリング最高！　ミッションがいい感じ、シフトチェンジが楽しいです。　デフもコーナーでの鳴き？（ポジ？ノンスリ？のカコン？バキ？って音が無くなりました・・・コクってくらい）　大黒Pまで行ってUターンして戻りました。

　そのままシェルビーアジアさんの店先（店横）に置かせてもらい（許可もらってます）、愛犬の散歩後エンジン始動・・・アイドリングしばらくしてもOK。　暫く様子見ですね。　


　そのままキャブ液面の調整・・・キャブの液面の窓？を緩めるとどんどん溢れるので、やはり燃圧が上がったから？っと思い、ある程度締めていってから窓を開けて調整・・・・1ヶ月くらい前に調整した時とかなり違っていました。（だいぶ締めました）　セカンダリーも合わせて完了！　


　そうそう、燃料ポンプ交換のときにポンプIN側のホースを2cmくらい短くし、アダプタの向きも外側にしたので少しエンジンより遠くに出来ました。（燃料パイプの出口の向きが真っ直ぐならもっと遠くに出来るのに！）