ＥＶＣ　＆　ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰ

さて・・・今日は、仕事を休んで主治医のところへ行ってました。

本当は・・・・神戸に出かける予定だったのだが・・昨日携帯が鳴り・・

装着予定の物が実は欠品で再来週にならないと入荷しないらしい・・orz

まぁ、店長の対応が良かったので了解をして電話を切った。

しか～し、もう休みの段取りを取ってしまってる・・


と、言うことで先日手に入れたＨＫＳのＥＶＣⅢとブーストメーターを取り付けてもらうことに。

昼前に店に到着し・・・社長に説明書等をチェックしてもらう。

社長が段取りしている間に、店の自転車を借りて黄色い帽子へバキュームホースとホースアダプタを買いに・・。

黄色い帽子で物を購入し戻ると作業に入ってました。
ＮＢターボには純正のブーストコントローラーがついていたので、
「めんどくさいな～と思ってたが、これならスグできるわ～。」
とエンジンルームはスグに取り付け完了～～。



さて、お次は中の配線・・・・
運転席のアンダーパネルを外し・・


下から覗いた後・・
「どうやって通すん？」
「さ～・・・・・・」
「全部バラさなあかんのちゃうん？」＜嫌そうに
「ダッシュのセンターを外せばいけると聞きましたが・・」
とりあえずセンターパネルを外す・・続いてサイドのパネル・・・
運転席のサイドの中の蓋を外すと・・・



やっとエンジンルームとこんにちは！！　（やったー！）
配線を引き込み・・・配線を通すため蓋に穴をあける・・・
配線引き込み完了！



ブーストメーターとＥＶＣを取り付け
ブーストメーターのイルミネーションをライトオフ時はホワイト、ライトオン時はブルーになるよう設定するが・・・・ホワイトから色が変わらない・・
電圧計で調べると、イルミのラインには３～４Ｖしかでていない事が判明・・。
「とりあえず今日はこれで終わり！」
と言う事でパネルを元に戻して・・・

完了～！！


こんな感じになりました
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ブースト圧はノーマルは０．３５～０．４だったのでとりあえず０．５にセット！

変わったのか変わってないのか・・・・・・確かに少し加速感増したような・・？？って感じです。

さ～、連休中に在庫品つけないと・・・・と言いながら多分何も変わらない可能性大！