告白ターイム！？

前のブログコメントで公表した通り、再度あと１ヶ月でエアトレックから降りる事になりました。

次期愛車はコルトVR　レッドメタリック　家族が運転する事も考え年齢的にも？CVT仕様です。

きっかけは前の記事を読んで貰えれば分かりますが、エアトレックの査定が予想以上（ある方に聞いたら６０～６５万・・・・とか・・・）だったので、１８インチホイール付けて９０万にはビックリ！買い取り店の査定も（一応相場的に知りたかったので・・・）蹴散らしてしまいました。

買い取り店曰く、同じ三菱車同士の乗り換えだから実現できた価格と言われたので、他メーカー車の場合のDラー下取りでは低い金額が出たかもしれませんし、三菱車の中古車相場も一時期より回復し、現在は元の相場に戻ったそうです。

査定に出した当方エアトレックは、H15年10月で残り車検約１年で、走行約45000kmで、車体で８６万でホイール４万査定＝９０万の下取りです。

コルトVRはMTもCVTも価格は同じで、車体が確か１９７万位で諸費用他OP色々付けて２６０万位から、初回交渉値引き１０万・・・・・一応粘って店長決済で倍額２０万引きにて合計約２４０万で購入です。
（正直に、ネットで調べたら２０万は引いてたよ！と言ったら、出ました。）
一般の営業マンには１０万円が限度額らしいので、値引きをそれ以上に持って行くには店長決済が必要！もしくは査定額等で調整され値引き初回１５万の店舗もありました。管轄が違う合計３店舗で交渉です。）

※下取りや値引きは相場や交渉によって変わるので、あくまで参考に！

↑単純に１．５Ｌ車として捕らえると高い・・・・・・下手すると２Ｌオーバーの２．３～２．４Ｌクラスの車にも手が届きそうな価格ですが、そこはVRと言う特別な感じにつられて購入に踏み切ってしまいました。

その他、走りと燃費の両立が良いのも決めてでした。

エアトレックからすると、かなりサイズダウンですが、わざわざ隣の県まで展示車見て触ってみると・・・・・・・・！！っ、幅はともかく足下はエアトレックより快適で広いかも？（トランクは非常に狭いが、現在もウーファーとガラクタ置き場なので問題なし。

試乗車は都内まで行かないと無かったので、触る事でしか判断は出来ませんでしたが、見た目標準のコルトと比べると、エアロ等で結構小振りながらどっしりとしたスタイリング・・・・・・リア以外正直格好良いです。

見た目は更にレカロエディションでしたが、実際通勤使用メインなので、ノーマルシートをベースに見積もり！

オプションは以下の通り！
・UV＆ヒートプロテクト撥水ガラス
・寒冷地仕様（バッテリーサイズ大きくなり、ドアゴム強化品になるそうな・・・）
・HDDナビ
・社外スピーカー
・ダクト部分の何とかパネル
・スターシールドコーティング
・予備キーレス

以上７点

当初はボディも有料色のホワイトにしようかぎりぎりまで悩み、ホワイトならコーティング無し、レッドなら有りと考えており、最終的にはみんカラVRオーナーさんのブログやフォトを見てレッドにしました。

一応営業の方には、「納車までには元に戻してね！」と言われたので、本日ステッカー＆モール類全て除去、テールランプ交換及び配線戻し、そしてグリルを純正に戻しました。

一応来週には、ホイール以外全てノーマルに戻る予定です。

今更思ったが、ノーマルも品があって良いかも・・・・・・・・・

と言う感じで本日契約書にサインしてきました。

納車には約１ヶ月かかるので、その後はコルトVRオーナーとなりますが、皆さんこれからも宜しくお願い致します。

早く１ヶ月後にタイムマシンでタイムスリップしたいです。
何だかムズムズ・・・思春期みたいな気分です。