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本日15インチホイールにDRBを組んで来ました！

静粛性良く、乗り心地も硬すぎず柔らすぎずに良い感じです。


マッドフラップと相まって、15インチでも違和感無いです。


MT車だとハイグリップタイヤの方が良いですが、CVT車なら良いかもね～

純正足との相性は、15インチの方が軽快感あってロールも少なくて良いです。


ホイール・タイヤの詳しいレポートは、パーツレビューを参照願います。


とにかく安かった………
ホイール8250円
タイヤ24000円
工賃(窒素ガス重鎮込み)8400円


合計40650円でした！

本日車が復活致しました！

新品リアバンパーだけが綺麗だなぁ～

オーバーフェンダーの樹脂部分の焼けや汚れで色が違いますけど、これは仕方無いかな…………

マッドフラップにマフラー出口のカバーとナンバーフレームも移植して貰いました。

あとは当初のトラブルの要因であるO2センサー(エキマニに刺さっている奴)を保証にて交換しました。

あとCVT車乗りにしか関係しませんが、足踏みサイドブレーキのランプスイッチの接触と言うか遊びが有り、最近走り始めにサイドのランプが一瞬点灯するのを見てもらいました。(厚みのあるテープを貼ってスペーサー代わりにしました。)


代車コルト生活1週間…………very燃費良いね～自分の乗り方で15.8km/Lが簡単に出ちゃうのには肝心しました！(それ以外は…………だけどね！)

昼食後にタイヤ組みに行き、明日プチ弄り後に○○○○○○します。

本日タイヤが届きました！

先日問い合わせタイヤは、メーカーにも在庫が無く納期が掛かる上に、販売店からは同じ価格では出来ないと言われたので却下しました。(595EVO)
金無くセカンドクラスにネオバクラスを求めるのは無理なので、この際潔くセカンドクラス定番のDZ101・レブスペRS-02・Sドラをあえて避けR1Rや595RS-Rは寿命短そうなので、TOYO新作の街乗りストリートスポーツタイヤのDRBにしました。

インチダウンかつ195/55R15だから、完全街乗り仕様になります。

一応セカンドクラススポーツタイヤに近いドライグリップ(熱が入るとダメらしいけど………)とSドラより良いウェットグリップと静粛性………ネオバと比べてみて、タイヤ剛性が無いのは触って分かりますが、普通＋αなら大丈夫かな………(;^_^A ｱｾｱｾ…

TOYOだけあって柔らかいですね～

サイドは丸いし………………まあ組みやすいだろうけど………

暫くは弄れないので、まったり仕様にデチューンです。


因みに純正ネオバは5～6部山はあります。

暫くは封印です。

もしかしたら、みんカラも引退するかもしれない……………


そうしないと貯金なんて出来そうに無い………



ハイグリップには戻れるのかなぁ…………(泣)

家から結構近い所で撮影してます。

仲間由紀恵と阿部寛etcが来てたみたい………

映画の撮影みたいね～


田舎者なので、こんな事でも敏感に………(爆)


近場の某山では戦隊物や時代劇にお笑いバラエティーの撮影はあるけど……………



















とりあえず車直ったみたいです。


土曜日に復活出来るか否か…………

とりあえず車が直るまで金が無いので、資産売却して3諭吉に…………


更にタイヤが1本辺り相場の最安値より1600円安い店発見！

しかも近いですので直接取りに行けるので、相場より4本で1諭吉は安くGETかも？(只今在庫確認中)


在庫があれば今週末にでも組むぞ～(車は戻ってくるのか微妙だが………)


たぶん、何のタイヤ買ったのでしょうか？

今までの自分の走りと環境と言動を踏まえた上で当てて下さい！

サイズは195/55R15になります。

街乗り＋α仕様タイヤで…………


追伸:足車買いました！(本当に！)