あけおめ走の翌日２

回転数を保ちながら立ち上がってみたり、今まで入れた事の無い１速で試してみたりといろいろやってみて多少の違いは出たが、やっぱりダメでした。

日比野さんに声をかけ乗ってもらう事に。

立上がりは失速するものの、進入時リアが流れ出す前にフロントが逃げる感覚を指摘され、これがフロントタイヤが喰って無い証拠とアドバイスを受ける。
そして純正ブースト計だが日比野さんが指を差して『０から針上がらんじゃんね。ブーストかかってないんじゃない？』と。

ピットに戻り、クラッチじゃないねって事で一安心するも、さっきのブーストの件が…。

まさか一番考えたくないエンジンですか？(汗)

取り敢えずボンネットを開けて診てみる。

何故かインタークーラーのホースがオイルまみれでびっくり。

パワステポンプとリザーバーからオイル漏れ(滲み出て来る程度)は知っていたが、こんなに多い事は無いよなぁ～と思っていると『抜けてるじゃん！』と日比野さん。

指差す方を見ると下側でインタークーラーのホース抜けてました(汗)

『これじゃブーストかからんやんね、気付かんかった？』と突っ込まれた(滝汗)


はい、まったく気付きませんでした、ブーストがかかってない事すら…(泣)