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イイね!
2010年06月20日

一段落・・・。

一段落・・・。 セルボモードの車検が終わったので、元に戻しました。

そのついでにラジエーターの交換をしました。
前回、流用を試みて失敗した経緯があるので、今回はF6B用のラジエーターを入手しました。

アッパータンクに書いてある品番が同じでした。
全く、問題なく装着できました。
こだわりでラジエーターのファンは今までのを使って、今回入手したものについてたものは予備として保管しておきます。

作業はコチラから見れます。

これでしばらくセルボモードは安泰です。
ブログ一覧 | セルボモード(CN32S) | クルマ
Posted at 2010/06/20 20:39:51

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この記事へのコメント

2010年6月20日 21:28
交換したラジエーターは悪くなってたのですか?

コメントへの返答
2010年6月20日 21:40
完全に寿命というわけではないですが

アッパータンクからの水漏れ疑惑(数ヶ月でリザーブタンクが空になる)、高速をぬふわkm以上で走りつづけたら水温が上がり症状、アッパータンクの痛み、中のサビ

など微妙な理由により交換しました。

2010年6月21日 22:51
水温気にしてたら安心してドライブできませんしね~
↑ラジエーターって全く同じ??
コメントへの返答
2010年6月22日 17:54
高速では常に水温は気にしてました。
これで解消されたら良いのですが・・・。

ラジエーターは全く同じ物です。
アッパータンクの品番が同じなので間違いないと思います。

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「@じゃがいも@感性駆動

代車がL902とは・・・(笑)

光るドアスピーカーは純正オプションです。レアものです( ̄ー ̄)ニヤリ

ステアリングがモモステということは、RS-XXですかね〜。」
何シテル?   11/25 20:50
最近、放置状態です。 燃費記録と整備手帳は、たま~に更新しています。

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