modeRのブログ一覧

最近ワゴンRのネタしかアップしてませんが・・・(^_^;)

アコードも一応乗ってます。




洗う頻度と乗る頻度は同じぐらいです（苦笑）

そのため、走行距離も伸びませんが





去年の12月6日に220000kmに到達



そして、ようやく4月5日に





オドメーター　222222km
トリップメーター　222.2km

の撮影ができました＼(^o^)／

222222km到達は、JZX81マークⅡGTツインターボとL902Sムーブエアロダウンカスタムに続いて3台目となります。

事故の修理で2年半不動だったので、それさえなければもっと早く到達できたと思います。


とりあえず




ルーフは塗りたいです（板金屋さんの空き待ち）

あと、タイミングベルト交換とオイル漏れ修理

お金がかかります(´・ω・`)

1月5日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

トランクルームランプ交換（LED→LED）

■この1年でこんな整備をしました！

エンジンオイル交換

車検

スタッドレスタイヤの交換（車検時）

フォグランプの電球交換（車検時）

洗車　30回

■愛車のイイね！数（2026年01月05日時点）
224イイね！

■これからいじりたいところは・・・

スパークプラグ交換

タイミングベルト周り交換

ルーフ塗装

↑いじりというより整備や修理ですね


■愛車に一言

お金と手間かけるので（笑）まだ頑張って下さいm(_ _)m


以下　長々書いたので読みたい人だけどうぞ





なんだかんだありすぎましたが、10年経ちました。

81マークⅡやムーブでも未達に終わった10年所有・・・(´・ω・`)
事故の修理で2年間不動の期間がありましたが、なんとか（本当に）10年の節目を迎えました。

乗り換えは何度も考えました（苦笑）

でも、乗り換えたいクルマがアコードと同年代ぐらいか、それより前のクルマなので乗り換えに至らず・・・中古車相場の高騰と部品供給の面を考えると。

弟がCX-3に乗り換えの時に「アコード下取りに出すけど、乗る？」から始まった、アコードとのカーライフでした。

自らものすごく欲しいと思ったクルマではなく、「せっかくの機会だから乗ってみるか？」ぐらいの思いで乗り始めました。
かなり安価で譲ってもらいましたが、かなりの要修理箇所＆気になるところ・・・全部一気にすると普通にお店で買う値段になりそう・・・Σ(ﾟДﾟ)


なので


地味に時間をかけて直していきました（予定外に事故がありましたが・・・）

去年の夏頃から10年目を迎えるにあたって、車検とタイミングベルトの2回目の交換と酷くなったルーフの塗装・・・降りる事も考えてました（今は事情により乗り換えはないです）

が、悩んでる間に良くも悪くも（？）車検が来たので継続することに・・・。

事故修理から上がってきた時に「所有10年を目指そう」と思うようになってきました。


それも到達できました＼(^o^)／





今の走行距離　220471km

乗り始めた距離　152361km

乗った距離　68110km


次の目標は乗った距離が100000kmです。


今のペースだと、あと6年・・・（汗）

頑張ります（乗るのを）(｀･ω･´)ゞ


＞＞愛車プロフィールはこちら

11月25日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツの取付や整備や修理をしました。

パワーウィンドウスイッチ交換

ナビ交換（3回）

ステアリング交換（前期リミテッド革巻→後期リミテッド革巻）


コンピューター交換（3回）

スロットルボディ交換（車検時）

ボンネット交換

ヘッドライト交換（3型リミテッド→後期用）

フロントバンパー交換（3型FT-Sリミテッド→5型FT-Sリミテッド）

リアバンパー交換（前期リミテッド→後期リミテッド）

テールレンズ交換（前期→後期）

コインホルダー移植

ヘッドライトLED化（ムーブの遺品を移植）

ポジション球LED化

バックランプLED化（ムーブの遺品を移植）

純正アルミ→タイヤをスタッドレスに交換
（ミシュラン）

ドライブレコーダー取付（コムテック）

レーダー入れ替え（ムーブの遺品を移植）

キーレス電池交換

チキチキファイン取付

鳴らなくなった純正ツイーター交換（運転席側）

フォグランプスイッチ後期化

ヘッドライトレベライザー移植（部品取り車よりハーネスごと）

LEDルームランプ入れ替え

ターボタイマー取付（ムーブの遺品を移植）

オイルパン交換

スピーカー交換（前ドア・後ドア）＆簡易デッドニング

バッテリー交換2回（中古良品のパナソニック→ムーブの遺品のボッシュ）

テレビアンテナ入れ替え（ケンウッドのフルセグ→カロッツェリアのフルセグ）

エアコンコンプレッサー交換（リビルト）

ホーン交換（Klaxon→HELLA）

ウィンカー球→ステルスバルブに交換（PHILIPS）

ホイールをTE37に入れ替え（歴代愛車の使い回し）

TE37のタイヤ交換（ブリジストン　レグノ　レジェーラ→TOYO PROXES CF3）

スズキスポーツホイールナット

タービン交換（リビルト）

ラジエーター交換（KOYO製の新品）

エンブレム交換（リミテッドエンブレムのみ）

燃費ステッカー交換（新品貼り替え）

タイロッドエンドブーツ交換

スタビリンク交換

ロアアーム交換

ドアストライカー→30セルシオ純正に交換

ワイパースイッチ→ファンカーゴ純正（間欠時間調整）に交換

ライトスイッチ→スバル純正R2用（フォグランプスイッチつき）に交換

オイルフィラーキャップ交換（純正→R35GT−R純正）

カローラクロスアースケーブル取付

リアワイパーゴム交換

LEDヘッドライト交換（データシステム→データシステム）

RAZOペダルカバー取付　

後期メーターに交換

keiワークスブレーキ移植（ディスクローターとブラケットとブレーキパッド）

燃料ポンプ交換（メーター交換のため）　

サンバイザー→照明付きバニティミラーつきに交換

ワイパーアーム塗装

ワイパーブレード交換（ムーブ用に購入してたもの）

バッ直リレー取付　

マフラー穴埋め修理

フォグランプLED化

点火時期レジスター交換

タイヤローテーション


■愛車のイイね！数（2025年11月25日時点）
61イイね！

■これからいじりたいところは・・・

もうしばらく何もしたくないです（苦笑）


■愛車に一言

だいぶお金も手間もかかりましたが、20万km目指して頑張ろう＼(^o^)／


■その他？

乗り始めから1年経ちました。
乗り始めから原因不明のエンストに悩まされ（原因はナビでした）、色々壊れました。
まともに乗れるようになったのは半年ぐらい経ってからですね(ーー;)
最近はフロントパイプに穴が開いたぐらいで、他に問題なく（ないわけではない）走り回ってます。
MH23SやMH34Sが買える金額（今のナビとTE37のタイヤを含まずで）はかけたので、5年は乗らないと減価償却できないかと・・・(´・ω・`)

乗り始めの走行距離





112312km


本日の走行距離



137320km

メーター変わってますが、走行距離は合わせてます（笑）

気になる人（いないか）は、整備手帳をご覧下さいm(_ _)m

1年間で25000kmΣ(ﾟДﾟ)

ムーブの時とあまり変わらず(^_^;)

今後も距離の伸び方は変わらないと思います。

しばらくはオイル交換と洗車だけで行きたいです！！

＞＞愛車プロフィールはこちら

7月25日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

もう18年になるんですね・・・(^o^;)

まさかのムーヴからワゴンRへの乗り換えがありましたが・・・。

これからもこんな感じですが宜しくお願いします。

早起きして

いつもと違う洗車場へ





何週間前に塗ったコーティングが生きてました（笑）






この角度から見るとキレイです。


上（ルーフ）から見たらダメです(^_^;)




ブログには書いてませんが、ほぼ毎週2台洗ってます(；´∀｀)


なぜ、今日は書いたかというと


誕生日なのに早起きして、ちょっと遠くのスタンドに洗車だけしてちょっとドライブして帰ったからです（笑）



まあ、某氏がオイル交換のブログ書いてたのに触発されたのもありますが・・・。


明日はワゴンRですね(-_-;)
頑張ります・・・早起き