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整備手帳

作業日：2008年6月14日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: modeR

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ボンネットを開けたところ。

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プラグコードを抜くのですが、3気筒目のがインタークーラーが邪魔をして外れないのでインタークーラーを外す必要があります。

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インタークーラーを外したところ。

ステーの赤丸の所にインタークーラーをボルト止めしてます。

インタークーラーの入り口と出口についてる太いパイプのホースバンドのネジを緩めホースバンドを緩めパイプから抜きます。
あとは、インタークーラーに刺さってるコネクターはバキュームホースを外せばインタークーラーは外れてくれるはずです（爆）

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付いてるスパークプラグをプラグレンチなど外します。

外したプラグです。

純正プラグは白金プラグなのに普通のプラグがついてました（汗）

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先端はこんな感じです。
適度にやれてます（爆）

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新しいプラグ。
NGKのイリジウムMAXプラグです。

これで4セット目です。

今までの購入本数は19本（爆）

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とりあえず記念撮影（笑）

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先端も撮ってみました。

あとは、逆の順序で組み立て～♪

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光るドアスピーカーは純正オプションです。レアものです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ステアリングがモモステということは、RS-XXですかね〜。」

何シテル？ 11/25 20:50

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