荒井タイヤ商会 E-FORCE足回りセット  

2020.10.4施工。

『純正の足周りでは、これより上はもう望めないな…と思える程の好フィーリングです♪』

前回のパルエボに続き、こちらもみん友さんにご紹介いただいた品となります。

GTK-Ⅲ STのパツレにて、足周りに未だ納得していない旨を書きましたが、それをお読みになったみん友さんが、解決の助けになればとわざわざ連絡をくださいました
(人∀・)ｶﾝｼｬ

今回の荒井タイヤ商会さんのE-FORCEなる製品ですが、失礼ながらみん友さんからご紹介いただくまで、全く存じ上げませんでした。

早速ブログを拝見してみたら、なんとEATUNINGと同様、静電除去による各種効率化を謳う製品ではありませんかっ！

お店に問い合わせてみたところ、ショックとスタビライザーにE-FORCE/FOOTWORKを施工。また、ボディ剛性が上がる箇所にも施工し、タイヤのエアーはセラミックエアーに変更するとのこと
_φ(･_･ﾌﾑﾌﾑ

施工内容を聞き、更に興味が湧いてしまい…

お店に連絡しリフトを予約
(σ・∀・)σ ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ!!
↓
嫁を言いくるめて工賃を捻出
(＞人＜;) ﾅﾆﾄｿﾞｰ
↓
早めに出発し海老名PAで待機
(￣￢￣*) ﾓｸﾞﾓｸﾞ
↓
予約15分前に無事到着ですっ
(ﾉ´∀｀*) ﾎｯ

残念ながら作業の様子は拝見できませんでしたが、荒井社長自ら試走を行い、現状および施工後の変化を確認なさっていたのが、とても印象に残りました。

で、肝心の感想ですが…これはもう冒頭に述べた通りです。乗り始めは少し硬く感じましたが、少し走るとマンホールや道路のうねり、高速道の継目でバタついていたRrが、スッと収まることに気付きました。路面の入力をブレずにしっかりショックの上下動のみでいなしていると申しましょうか。

また、操安性が向上したようにも感じました。特に旋回時のRrの踏ん張り具合といったらもう…今までより早めにアクセルを開けたくなってしまいます♪

よもやミニバンの純正の足周りで、こんなにも運転が楽しめるとは。帰路では車内で1人驚愕と悶絶の繰返し。おそらく想定と体感との差があり過ぎて、頭が混乱していたのだと思います。

施工後に唯一気になったことと言えば「ボディ剛性を上げるべくE-FORCEを施工した箇所」が一体何処だったのか、うっかり聞きそびれてしまったこと位ですかね。

まぁ、知ったところで感想が変わる訳ではありませんが、これほどの変化ですから。後学のためにも…って程度です
(;^_^A ｱｾｱｾ…

《荒井タイヤ商会 ブログ》
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