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パーツレビュー

2019年7月5日

EATUNING / マルシュウラムダ3 MAX for oil

Item: ラムダ3 MAX for oil
Rating: 4
Author: 茶玄(￣^￣)ゞ

評価：: 4

2019.6.30 購入。

マルシュウさんのラムダシリーズ。個人的に効果ありと感じ、立て続けに追加してきましたが、流石に今回で一区切りつけようかと思います (^^ゞ

で、最後を飾るのがこちらのパーツ。エンジンオイルのドレンプラグに磁石で接続。オイルの流れによる帯電を防止し、静粛性の向上と高回転域でのフリクションの低減が期待できるそうです。

マルシュウさんの箱モノ系は、本体が大きくてズシッと重みがあるのが特徴です。SEVみたいに小型軽量ではなく、手に持つと『お、これは効きそうだな〜』みたいな妙な安心感があり、効果を期待せずにはいられません ((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

また、本体の大きさゆえに毎回取付けが大変なのですが、その苦労がプラシーボ効果の増幅に一役買ってくれている気がします。

『頑張ったから絶対効くでしょっ』みたいに容易く思い込めるので、きっと体感度も高いのではと… ﾌﾞﾚｲﾓﾉﾒｯ!!( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

取付けに際し、本体はAutoexeのロアアームバーに括りつけ、プラグに薄手の両面テープを貼りました。

前回 for silencer の時もですが、車載ジャッキのみでの作業ゆえ、ホイールハウスからの施工になってしまうのも、設置位置に難儀している一因なんでしょうね…フロアジャッキやスタンドをお持ちの方が羨ましいです (;´д｀)ﾄﾎﾎ…

取付け後の感想ですが、私にはパーツ単体での評価は難しかったです。ただ、確かに効果はありました。一般道でも気づいたら想像以上に速度が出てて『うわっ…ちょ…速いかも』ってなります、はい Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

その他SEV等の恩恵もあるのでしょうが、エンジンが良く回る印象です。騒音や振動が少ないからか、以前の感覚だと速度を見誤ります。今回のラムダ3 MAX取付け後は、それをより顕著に感じるようになりました。

所詮は週末ドライバー。もはや私の技量に現状の足周りでは、持て余す程のトルクとパワーなのかもしれません。少なくとも、夜な夜な一般道でアクセルがっつり踏むのは、恐いのでしばらく止めようと思います ( TДT)ﾑﾘｯｽ

［製品情報］
http://www.eat-info.com/ln-top.html

取付け位置（本体）
取付け位置（プラグ）
《2021.3.27》
1個追加購入し、ミッションドレンに取付け。心なしかトルク感が薄れたような…

入手ルート	ネットオークション（Yahoo!オークション）

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「@ｏｋｕｃｈａｎさん、全く仰る通りかと思います。私も中古品でないと、なかなか手が出せません…(^^ゞ」

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