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タイヤ・ホイールは発注済み！


◯ホイール



出典　https://www.rayswheels.co.jp/products/brand/detail/254

Rays D9 SPEC-M

ポイントは、インセットが＋５５だというところ。
スペックMではないノーマルは、Rays Daytonaの他のモデル同様に、インセット＋５２なのに、だ。
＋５２だと、もう一つ大きい２７５サイズを履くと、はみ出すはず。
（ご存知クラフトでは275/70R18が決定版だとしているが、これはディーラー目線ではない・・。）

わざわざ３ミリおとなしいモデルを出したということは、その「苦情」がかなり来ているのではないだろうか。「トヨタDで拒否られたぞ」と。
そこで、おとなしめの＋５５で、文句無しでディーラーOKのツライチですよと。

純正が７．５Jのところ、Daytonaシリーズはどれも８．５Jばかり。
８Jだともっと余裕なのだが、２５０用のホイールは８割以上は８．５Jという感じ。

ただし、カラーがかなり曲者・・。
スーパーダークガンメタというが、茶系の雰囲気。
だが、ワタシ的にはこれしかない的なものでもあるし、心中するつもり。

このホイールで、形状は派手だけれど、色目はおとなしめでエレガントな感じになるので、タイヤはAT4で合うだろうということにもつながった。


◯タイヤ





出典　https://www.webcg.net/articles/gallery/50173#image-8

ヨコハマタイヤ
GEOLANDAR AT4
265/70R18

サイズについては、何十時間も悩んだ挙げ句これにした。
純正車高＋純正フェンダーで８．５Jのインセット＋５５、ディーラー通い、という環境内での最適解。

銘柄は、一番好みというものがない中、X-ATはどうしても違和感があること、
LTよりもPCにしたいこと、AT4が性能はかなりガチで良いこと、などから、これを選んだ。

アウトライン・ホワイトレターではない真っ黒なのだが、ホイールにリムガード風のアクセントがあり、バランスはとれる。

ぷっくり膨らむGEOLANDARで、さらに風船のように膨らむサイズ（予定）。



今回は、安く買える大手ショップを利用した。

　
次は、ナットで悩んでいる・・。
相変わらずKYOーEI一択なのだが、それでもM14は選択肢が少ない。

　

増車予定だったが、悩みに悩んでいたというお話だったところ、
この夏、さらに悩みに悩んで、そして、決まった。









ランドクルーザー２５０
VXディーゼル（確定）
丸目　ブロンズ（予定）



※イメージ図（トヨタ公式より拝借）


話せば長い話だが、聞くほどのことはないつまらない経緯の話は割愛。

おかげでWranglerRubicon '41edition 買いそこねたな・・。
これでWranglerとは一生縁がなくなった気がする。

２０２６年２月納車予定。

ともあれ、ランクルオーナーとしての自覚を醸成中です。


こんなものをAIに作らせてみたりして。
タイヤとホイールの選定を練り直してる。




またブログのタイトル変える日がきたな。


なお、ロードスターRFは壊れるまで乗り潰すので、あと４，５年は２台体制です。

今後も

１　スポーツカー
２　クロカン４ｘ４

の２刀流でいきます。

１　ケイマン
２　Defender
とか

１　９１１カレラ
２　ジムニー
とかもありかな

　

タイヤ空気圧モニターを買った。



センサーというか、読み取り部分は、タイヤバルブにはめるタイプ。
後付で、ただつけるだけ。

それを車内でモニターで表示させる。

３，７８０円くらいで、Amazonではおそらく廉価品の中では一番評価が高い。

読み取りが５分おき位でかなり間隔があり、
常時モニタリングというわけではないが、
それでも把握している安心感はかなり大きい。

重量バランスが崩れるのは御愛嬌。

センサーはボタン電池式なので、いつまで持つかなというところ。

なお、RFが高めに出るので、ロイ‐テーションしてみて、センサー自体が他よりも少し高めであることを確認した。
実際は４輪全てざっくり同圧といったところ。

買ってよかった。

　

キリ番。

ではなく、ゾロ目。


その後、11万7000ｋｍで5年目の車検を終えた。

昨年末のもらい事故の当日以来、マツダDに修理のために預けていたところ、本日、修理完了で引き取り。

意外にもフレームの損傷はなく、後部のチョコチョコとした修理と部品交換だけ。

総額約３０万円。

久々に乗るRFは、代車のマツダ３とは比較にならないほどソリッドでダイレクト。

これだよ、これ。


ホイールアライメントをやってくれていた。
またしても、相手方保険会社は１万円しかもたないとゴネたにもかかわらず・・。


保険会社との協定も結んだということで、これで物損は決着。
次は、人損だ。

こちらは、まだまだリハビリ中。
週に３回ペースで通っている。

事故後３０日くらいから良くなりだして、４０日でかなりよくなった。
どうやら障害は残りそうにないため、なにはともあれ、一安心。

◯概算
１　医療費　一括対応
２　通院慰謝料　４５日経過中　６０日通うとして、別表Ⅱだと４０万弱だろうか
３　休業損害　最初の一ヶ月＋週３✕N週　６０日だと１5０万超える？！　これは相手方保険会社と揉めそうなので、この際、いきなり訴訟かな。親に形だけ代理人になってもらえば、弁護士費用分を１０％プラスできるし。
４　交通費　これは不要。めんどくさいだけ。