少しだけ鉄分混じりで・・・・・。

おばんでございました。

さて先ほど、ＰＣの上にレールを置き、その上に車両を載せてひとり悦に入っているおじさんがおりました（オレだつーの！）
そのおじさんの愛する車両たちから、今回少しだけ写真に撮ってみましたのでのっけてみようかしらん～～～と。

今回撮影してみたのは機関車が2両と客車が2両。
ま、客車は「おまけ」みたいなものなので・・・

先頭（向かって左）は「C5551」、次が「C57109」です。
ともに現役末期は九州にいて、九州独特の「除煙板（デフレクタ）」を装着した機関車です。

鉄分の薄い人が見ると「どっちもおなじでしょ！」と言われることがありますが・・・
元々同じ形式で製造していたのを途中で設計変更したのが「C57」ですね。なので似ていて当然なんです。（メカ的にはあちこち違いますけどね）

いわゆる「ライトパシフィック（パシフィックと呼ばれる車輪配置の、比較的軽量な機関車）」ですな。

先頭の「C5551」のサイドビュー。

後ろの「C57109」のサイドビュー。

違いがわかるかな？

ぱっと見える部分だけでも4か所ほど決定的に違うところがあるんですよ！

少々上の方から・・・

先頭の「C5551」に寄ってみましょうか

「C57109」にも寄ってみましょう！

そして・・・
客車を引っ張り出して連結させてみました。
機関車は「C5551」客車は「オハニ61」と「スハ43」です。

なんだか、７３～７４年頃の南九州の列車の雰囲気が作れそうになってきました。
C55の単機なら、実車で４～５両というところあたりが丁度いいかもしれません。
そして念願の「１２１１列車」を再現するぞ～～～
（ちなみにナハ１１を２両ばかし揃えると完成の見込み）

楽しみ楽しみ～～～


・・・ということで、今回は「鉄モ」の世界をちょこっとだけ・・・・・。

これでおしまい、どっとはれです。また今度！