シゲぞうのブログ一覧

チェーン・スプロケット交換。

スプロケット:X.A.M."TOUGH LIGHT STEEL"44丁
チェーン:EK"ThreeD LUXE"525 110L

わずかな違いだと思いますが、ずいぶん軽くなったような気がします。
また、見た目もかなり良くなったかと。😃

2023年12月24日のクリスマスイブに自分へのクリスマスプレゼント…という訳ではないですが、高知では1番乗りの納車です。
X350は、日本での販売がまだ噂レベルの時から気になってました。
2023年10月20日に日本仕様が発表になり、まずは発表と同時に行われた全国1名にプレゼントというキャンペーンに応募。
締切の数日後に見事に外れたとのメールが届きましたが、既に契約済みでした。
さて、納車時の車両説明で慣らしは4000rpmで行って下さいとの事。
実際走ってみると、6速で4000rpmだと60km/h…。
走行距離400km越えた所で、5000rpmを上限に走ってみることにしました。この回転数だと、どうにかストレスなく走る事が出来るようになりました。^_^

カスタムの方は、メーターバイザーとフェンダーレス化です。

6〜3速でのシフトダウン時、エンブレが効き過ぎて思った以上にスピードが落ちてなんか乗りにくいと以前から思ってました。
よく行くショップのメカニックに相談するとリアスプロケットの丁数を落としてみては？という事になって純正45丁から43丁に変更してみました。
スタートダッシュ時での加速感は、とっても緩やかになってしまいましたが、シフトダウン時・アクセルOFF時でのスピードの落ち込みもとっても緩やかになったので扱いやすくなりました。

7月にマジェスティーSからGSX-R125に乗り換えました。
乗り換えて約半年経ってようやく前傾姿勢に慣れてきました。

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：持続性

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：黒いボディーなので拭き取り跡が残ったりするのが気になる。

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。