シゲぞうのブログ一覧

エアコンONの状態でもパワーの落ち込みも少ない印象でした。
電圧変化も少なくなったのか?オーディオもメリハリの利いた感じです。これさえあれば、ホットイナズマ等のコンデンサーで出来たパーツはいらないかもしれません。(あくまでも僕個人の感想です。)
これは、お勧めのパーツだと思います♪

今日の昼間は少し暖かかったので、オープンにして走ってみました。
バーを付けてなかった時は、荒れた路面を走るとボディーが歪んでたのか?クローズ状態の時以上にリア周りがバタつく感じがしてました。
でも、今回走ってみると随分抑えられてる感じです。
やはり、付けて正解でしたね♪

タイヤ交換してから、1000km走行しました。
1000kmでは、タイヤも全然減ってません。
最近、高知は雨の日が続いています。今日もです。
雨天時のグリップも問題なく、排水性も予想以上に良いのでSタイヤでも公道での使用はロードノイズ以外は問題なく使えると思います。
ロードノイズは、僕は気にならないレベルだと思いますが、それなりに出ます。
マフラーを変えた？と思えば、気にならないかもしれません。
そうそう、このタイヤにしてから燃費が約1km/L upしました。Sタイヤとかハイグリップタイヤを履かせたら、グリップが強くて逆に走行抵抗があって燃費に影響が出るかもしれないと思っていたんですが…。

今日は朝から雨が降りました。
待ちに待った!?ウェット路面でタイヤテストが出来ると思い、楽しみと多少の不安とが入り混じりながらの走行。
走ってみると発進時に多少ラフにクラッチを繋いでもホイールスピンすることもなく、しっかりグリップしていたので不安はなくなりました。
小雨程度では、排水性とかには影響が出ないかもしれませんね。
梅雨の時期に入ると、トレッドパターンが走行にどれくらい影響が出るかも観ていこうと思います。新しいうちは、あまり気にならないかもしれませんが…。

今までコペンでロングドライブしても燃費は最高14.3km/Lくらいでしたが、今回は15.2km/Lでした。
たまたま今回は良かっただけかもしれませんが、1km/L近く燃費が良くなってたのには驚きでした。Sタイヤって、グリップが良い代わりに何かと抵抗があって燃費が悪くなるのではないか?というイメージだったんですけどね。
転がり抵抗が、かなり小さいのかな?