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鞆の浦からスタート

まだまだ慣らしです。

カレTのTはやはり名前の通りツーリングですね

ボクスターGTSよりも公道向き

目を三角にして走らなくても楽しい！

最初はもっさりしててイマイチかも〜なんて思ってましたが、なかなかどうして911と718ケイボクとのキャラ違いはしっかり出来てますね！

オド500キロ超えたので縛りは3000で、時々3500回転。

以下、感じたこと。

ボクスターgtsに比べて乗り心地はめっちゃ良い。
アタリ付いてきたらどのくらいになるんだろ？

ボクスターgtsは回して楽しむエンジンだったけど、カレTは回さなくてもそこそこ楽しい😀

サイズは少し大きくなったけど、気にならない。
少し加速する時はサスの柔らかさもあってかリアの沈みこみを感じて911なことを実感する。

カレTの慣らし始まりです。
早速、広域農道へ走りに行ってみましたが、すでに落ち葉や枝が散乱してて気持ち良くは走れませんね。

とりあえず今日はオド500キロまで。
回転は3,000までで。

納車しての第一印象はサス柔らかくてスポーツシャシーでちょうど良いくらいかと思ってたんですが、広域農道の荒れた路面だと突き上げなかなか厳しいです。

その他ミッションの入りはまだ渋い。
エンジンの回りは段々と滑らかに。
音も気持ち大きくなってきた？

ディーラーからは慣らし1,500キロと言われてますんで年内には終わるかな〜

もう、愛車紹介にアップしてますが、10月5日にカレラT納車されました。

その帰り、慣らしがてら遠回りして道の駅駐車場でぐるりと車見てると、タイヤに違和感が。
なんとヒゲがカットされてる！

過去、ポルシェ以外も納車された車では1回もない。
だからどしたん？かもしれませんが、ここまでこだわってくるとは、拍手です。

すぐに担当営業にも連絡しましたが、営業さんは気付いてなかったみたい。
整備の方によろしくお伝えくださいと、言伝しました。

カレTの最初のインプレがこれかーい！
まだまだ慣らし中なので大人しく走ります。

初めて来ました！
足立美術館！

噂通りの庭園の素晴らしさと圧巻の横山大観コレクション。
夏だからか客も少なくゆっくり観れました〜

そっから蒜山へ寄り道〜




隈研吾の作
こっちも初めて訪れましたが、天気も良くのんびり出来ました♪