GUNBOYSのブログ一覧

今週も3連休中日で天気良く☀️
3週連続でボクスター

ワインディングでPASMオンにしてると、路面のうねりや舗装がツギハギの激しいところをアクセル踏んでいくと跳ねてトラクションが抜ける〜😅
その時、スポーツ+だと電子制御デフが効きまくるのが僕でも分かります。
電制デフが効くとリアのブレーキダストがワヤです😭

トラクション抜けしないようにシロート考えでPASMオフってサス柔らかくすると、今度は車体が煽られて底を擦ったり安定もしない。

この辺りが、GTSでなく例えばGT4やスパイダーだとまた味付けが違うのか気になります。

クルマ自体はド新車の時よりアタリが付いてきてめっちゃ乗りやすくなりました〜👍

いつも通り、特にオチはありませ〜ん💦
来週も乗るかな〜

タイトル通り、天気も良く☀️、1人時間があったので2週続けて鷲羽山。

今日は幌オープンで。
軽くクルージングでもスポエグオンでオープンだとまた格別なり。

いつものGSで給油すると、出入口でやはり車高の問題で若干擦る😢
フロントリップは触ってもザラザラしないけど、フロントタイヤ前のストレーキが擦ってるみたい。



流石にブレーキダストが気になるので、帰ったら洗車だな😅

3連休最終日は1人の時間ができたのでボクスター出動！

天気良し！（今日こそは雨降らないで！）
いつもの鷲羽山まで〜
子供の頃によく連れてきてもらったブラジリアンパーク鷲羽山ハイランド前で記念撮影。

およそ1,500キロになったので5,000回転まで回すようにしました。
もうね、快音ですね。リミットの7,800まで回したらどうなんだっていうね。

ワインディングでは少し調子乗ってスキール音出しちゃいました。公道では自粛しなきゃ💦

今はスタバでクールダウンなう。

前回、年始に乗ってから早くも3週間放置のボクスター。
最近の休日は予定が立て込んでて1人の時間を取る事が出来ずに乗れてません😅

今日は１日フリーで降水確率10%！　気温も10℃予報！
絶好のオープン日和です👍

朝7時から出動！
今日はノーマルモードでスポエギもオフって大人しく周りの流れに乗ってダラ〜っとドライブです。
途中、スタバ寄ってコーヒー飲んで、帰りますかと折り返し〜気分上々で走ってると雨‼️
慌てて幌閉めてワイパー稼働。（走行中でも50キロ以下なら幌閉めれるのは便利）

なんかボクスターに乗り換えて、ドライブしてると降水確率に関係無く高確率で雨に降られます☔️

特にオチは無い日記でしたー



おとなしく100キロちょっと走行して燃費はこんなもん。

ボクスターGTS4.0納車から早くも2ヶ月弱。
まだ600キロくらいしか乗れてない。。。

慣らし真っ最中ですが、ブログもおサボり気味なので一旦、以前乗ってた素ケイマン2.0との比較でも。

音、ノイズ
これはクローズドのケイマンと幌のボクスターの違いなのか、そもそも排気音が大きいのか、その両方の気がする。
ケイマンに比べて明らかにうるさいです。同じくらいの音量にセットしてると、オーディオの音はボクスターでは、ほぼまともに聞こえません。
まだ慣らしなので4,000も回してないといふのに。。。
僕は一人でしか乗ってませんが同乗者がいたら会話も面倒かもしれません。
注）普段はモデル3に乗ってるので、環境が違いすぎて耳がバグってる可能性アリ

ただ、水平対向NA6気筒は間違いなく最高です👍

シート
素ケイマンのシートからGTS標準のスポーツシートへ。
結構クッションが薄くて納車してすぐは１時間以上乗ってるとお尻が痛くなってきてました。最近はシートポジション見直して、背もたれ気持ち寝かせ気味にすることでかなり解消。
でも、根本的にクッションは薄いのでサスも馴染んでないパツパツの現在では振動が直にきます😅

足回り
基本ケイマンとも同じ形式なので今はパツパツで動きに硬さがありますが、走行距離を重ねて10,000キロくらいにはストラットでもしなやかーに動いてくれると思います。ただ、車高がGTSは素のPASM付きより更に低いので少し硬く感じるかも。この辺りは走行性能とのトレードオフか？

そして素ケイマンに比較して一目で違うのが6POD赤キャリ！！
ブラックホイールに赤キャリだけで見た目にも高性能感マシマシ！！

クラッチ
たぶん、2.0より4.0の方が重い。
4.0では幸いにも渋滞には遭遇してないので筋トレしときます！

その他、また気づきがあれば続きます！
see you