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作業日：2024年12月15日

ロアアームジョイントを交換しました。

Item: ロアアームジョイントを交換しました。
Author: ヘロヒロ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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以前足回りにラバープロテクタント施工とかやってましたが、ジョイントブーツにグリス漏れがある感じだったので遅くなりましたが丸ごと交換することにしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3100587/car/2723334/7766320/note.aspx

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リフトアップして見てみると、そんなに汚れて無い用に見えますが‥

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指で触ると、グリスが漏れて汚れが固着している感じです😅

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まずは外すボルト、ナットにKUREの5-56をたっぷりと吹き付けます。

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キャッスルナット？についているピンをラジオペンチで外します。

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ナットサイズは19mmです。メガネレンチを使用して緩めていきます。

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あともう少しで外れそうなのですが、ドライブシャフトブーツにぶつかって取れません💦😅

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ナットをもう一度、プーラーの上の爪が入るまで戻して、プーラーをかけていきます。

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ある程度プーラーのボルトを押し込むと、「バキンッ」と音がしてジョイントが外れます。すると今度はナットが取れました😄

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ロアアーム側のボルト、ナットも外していきます。コチラは全部17mmのサイズですがかなり固いです💦

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ホイールナットを締める時使用しているトルクレンチを使うと、長いので直ぐに緩みました😄

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無事取り外しできました。5-56を吹いたり、プーラーをかけたりしたので汚れてますが、ブーツの劣化はそんなでもない!?

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新旧比較です。やはり新品と比べると可動部の剛性がヘタってます。いずれにせよ140,000kmオーバー使用なので交換です。

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取り付ける前に、グリス汚れ等をパーツクリーナーでしっかり洗浄しました。

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ブラシで擦り、ショップタオルで拭き上げるとかなりの汚れが取れてきました。レンタルガレージの床も汚れちゃう😅

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ロアアーム側のボルト、ナット取り付けには再度トルクレンチ使用です。

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キャッスルナットも取り付け。キャッスルナットは新品が付属されてきます✨️

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最後にナットの緩み止めのピンも取り付ければ完了です。

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助手席側も同様に交換して完了しました。

部品だけ前に購入してあったのですが、なんとか年内に交換できました。

ディーラーに交換任せると片側2万、両側で4万円は下らない様なので、節約出来て良かったです😄

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この記事へのコメント

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skyipu 2024年12月16日 8:21 ヘロヒロさん、こんにちは😃 スゴイ、なんでもご自分で出来るんですねー。	コメントへの返答 2024年12月16日 12:45 skyipuさんこんにちは😃 いやいや、何でもは出来ないですよ～💦😅　なんとか出来そうなことだけ挑戦してやってます。出来なそうなことや、時間が取れないときはプロに任せるようにしてますよ😄
C&A 2024年12月16日 21:42 ヘロヒロさんこんばんは😃 距離走ってるとしょうがないですね💦 昨日タイヤ交換した時にドライブシャフトのミッション側のブーツが怪しかったです😭 ってか少しグリス出てたのでもうダメですね😓	コメントへの返答 2024年12月17日 6:36 C&Aさんおはようございます😃 ドライブシャフトブーツからのグリス漏れですか💦 それは早く直した方が良いですね😅 分割式のブーツがあるみたいですよ。
パル@ACR50W 2024年12月18日 6:09 お疲れ様っす！オイラのエスも13万km超えなので同じく要交換なんでしょうネ😩 足廻り点検する時みてみるっス‼️ サンコーになりやした、あざっす👌	コメントへの返答 2024年12月18日 6:54 パルさんおはようです😃 自分の場合、逆にドライブシャフトブーツはまだ大丈夫だったんですが‥　いろいろ個体差あるみたいですね😅 パルさんの投稿お待ちしてます😄

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「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2023年09月09日 15:12 - 21:03、
94.92 Km 4 時間 0 分、
16ハイタッチ、コレクション14個を獲得、バッジ23個を獲得、テリトリーポイント200pt.を獲得」

何シテル？ 09/09 21:33

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