360°ビジョンの進化

308よりいろいろな部分でコストをかけて丁寧に作られている508ですが、設計が新しい308の方が進んでいる部分もあります。
その１つが360°ビジョン。
まあ、進んでいると言ってもPeugeotの中ではということであって、ドイツ車や国産の同機能に多少近付いたという程度ではあるのですが。

下が508、上が308。
508では疑似360°でカメラが動いた時の視野の変化画像を使い、足りない部分を変形して追加していく方式。そのため、停車したままだと360°にはならず生成した画面も歪がより強くなってしまいます。一方で308は前後左右の4カメラ。停車時でも360°を表示できます。
また、カメラの解像度や感度も上がっているようです。このため、夜間の性能が特に上がっています。路面の表示は508ではほとんど真っ暗ですが308では路面がブロック組みであることがわかりますし、後のルーフボックスも白飛びせずにディテールもわかります。

流石に、こういった電気デバイス系の性能は最新の製品の方に分がありますね。

308の360°ビジョンで唯一残念な点があります。それは、UIの動作作法が他の部分と異なっている点。多分、オプション機能という位置付けで組み込まれているからかと思うのですが、360°ビジョン状態から抜けるには右端の「×」アイコンをタップする必要があるのです。このアイコンをタップしないと、他の画面に遷移することはできません。i-toggleに登録しているボタンを押しても反応しません。ここだけ異なっているので、ボタンが反応しないように感じて一瞬バグったかと思ってしまうんですよね。