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  5. AutoExe　NC用エキマニ発売！ [たかしむら]
イイね！
   
2010年06月13日

AutoExe　NC用エキマニ発売！

来週末はAutoExeのスポーツフェアです。

そのタイミングでうちのロドが初車検です。
フェアであれこれ見て、車検ついでにパーツ交換しよかな～と思っていた矢先、、、

絶妙のタイミングで特大ニュースが舞い込んできました。

エグゼのNC用エキマニですか！？


車検時に足回りの交換で予算組みしてましたが、、、どうしようかなぁ。



気になっています。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/13 17:58:33

   

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タグ

エキマニ スポーツフェア AutoExe
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この記事へのコメント

ガンプラナおやじ
2010年6月13日 18:39
個人的には足回りを先に交換したいところですね。

パワーアップも考えて、スペシャルな足を投入すれば（爆
実際は足回りが勝ってるほうが安全かと思います。
コメントへの返答
2010年6月13日 18:51
確かに、足回りが先だと安心ですね。

しかし、ノーマルの柔らかさが大好きです（爆）
見た目は許せませんが。

まだ時間があるので考えま～す。
よ~た
2010年6月13日 18:40
レポートお願いしま〜す( ^ ^ )/□

いいなーエキマニ付けるんか〜(爆
コメントへの返答
2010年6月13日 18:52
付けないですよ。お金ないし。

でも、デモカーにエキマニ付いてて、音聞いたら、

車検から戻ってくるときに付いてるかも（爆
キタち～ん♪
2010年6月13日 18:48
迷った時は買いで♪逝っちゃいましょう～^^v

エキマニは高価ですが後悔はしませんよ♪
何処の製品が良いかは好みでしょうが。

足とエキマニ両方ゲットに１票。
コメントへの返答
2010年6月13日 18:55
キタち～ん♪さんのYouTube動画、参考のために何度も見ましたよ。

とりあえずエグゼのデモカーには装着されていると思われるので、それ見てから考えます。

＞足とエキマニ両方ゲットに１票。
ぐえ～、2ヶ月お茶漬けだけで過ごさな～ｗ
Akko
2010年6月13日 19:47
OASISでもゆーてはりましたもんね～@エキマニ

たかしむらさんのロドがどう変化してゆくか楽しみです♪
あ・・・ウチのロドは前言ってたﾊﾟｰﾂは全部後回しになる予定に変更です(謎
コメントへの返答
2010年6月13日 20:31
そうなんです。

先日のオアシスは、皆さんの音にやられましたね。
おかげで、足回りより、エキマニのほうが気になって仕方なかったんです。

まぁ、コーヒー関連もお金かかるんで、
車はぼちぼちでやっていきます。

とりあえず、デモカーには期待です！

パーツ後まわし、何かあったんですか～？
kurotake
2010年6月13日 20:24
自分も買いに一票で(笑)
いっちゃいましょう～！

オアシスの時に自分も聞きましたよ(笑)

自分より、いち早くデモカー見て来て下さい！
コメントへの返答
2010年6月13日 23:01
さすがみんカラ、イケイケの人が多い（笑）

エキマニ変えた音には、ホントしびれますよねぇ。

とりあえず、デモカー見てから考えます！

ニャホニャホ・タマクロー
2010年6月13日 20:25
欲しくなっちゃいますよね（＾ω＾）
ふけあがりが凄く気持ちよくなりますよ、きっと。
コメントへの返答
2010年6月13日 23:04
実際に音を聞いちゃうと、ダメですねぇ。
欲しくなっちゃいます。

ここ１～２年、NCのマニ普及率がハンパ無いですね。

イイ刺激を受けています。

ブログおもろかったですよｗ
ねこたろ
2010年6月13日 20:54
ついにエキマニ、いっちゃいますか～！？（＾◇＾）
もう少ししたら、トラストからもリリースされるみたいですよ。
とりあえず
http://www.trust-power.com/event/1005/nc.html
にＧO！GO！ってとこかな（＾ｖ＾）
コメントへの返答
2010年6月13日 23:09
はい、ねこたろ。さんのせいですからね（笑）

エキマニ、トラストからも出るみたいですね～。

京都は来月か～、行ってみようかなぁ。
情報ありがとうございます！
イサポン
2010年6月13日 21:06
ＮＡでのエキマニ交換があんなに効果が出るって事は・・
ＮＣだと結構良くなりそう♪

取り付け期待してますｗｗｗ
コメントへの返答
2010年6月13日 23:14
NCもかなりよくなるそうです。
アクセルレスポンスの悪さはずっと気になっていましたからね。
あとは、、やっぱりサウンド！

うーん、もうちょい悩みますｗｗ
緑.
2010年6月13日 21:38
こんばんは。
あっ、AutoExe フェアに展示される（予定の）NC用エキマニ、私も狙っていたのに ・ ・　(笑)
AutoExe サイトの情報を見ると、プライマリーパイプ と セカンダリーパイプ の径が、BPエンジン系と同じで、中低速トルク重視の設計？ でしょうか。
他社には無い 4→2→1 レイアウトも 興味あります。
（￣～￣；）う～む、私も愛車を もう１段 進化させたくなります。(笑)
コメントへの返答
2010年6月13日 23:17
ご無沙汰しております。

遂に、遂に、出ましたね！

僕たちAutoExeファンが待ちに待ったアイテム。

＞他社には無い 4→2→1 レイアウト
ほうほう、そうなんですね。
さすが緑.さん、細かいところまで見ていらっしゃる。

緑.さん的に、買いですか？

とりあえず、デモカーに期待します。
メディック
2010年6月13日 22:40
悩んでるんなら買っちゃえ買っちゃえ♪
エンジンルームに輝くタコ足・・・

めっちゃカッコイイだろうなぁ～(゜-゜)

それが焼けて奇麗な色に・・・カッコイイなぁ・・・


（＾ｖ＾）
コメントへの返答
2010年6月13日 23:31
性能じゃなくて、音じゃなくて、


『見た目』ｗ


さすが、匠はコメントするポイントが違うなぁｗｗｗ


パッと見ノーマル、でもボンネット開けたら

「はうっ！！」


それ、いいですね～♪
yoshimura
2010年6月14日 23:12
初めまして＾＾

エキマニは4-1をお勧めします。

エグゼのはマキシム製ですが
NAからの伝統・・・？
何故か4-2-1です。

NCはトルクが有りますから
4-1が理想的です。

参考までに（＾-＾）v
コメントへの返答
2010年6月15日 15:21
初めまして(^^)/

＞NCはトルクが有りますから
4-1が理想的です。

なるほど、NCはもともとトルクフルですもんね。

yoshimuraさんのコメントのおかげで、

4-1なら高回転
4-2-1ならトルク重視

という事を、知りました（爆）

ありがとうございます！
参考にさせていただきます(*^_^*)

   

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