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パーツレビュー

2021年9月1日

KAKIMOTO RACING / 柿本改 Regu.06&R  

評価：
5
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Regu.06&R
カキモトレーシング　柿本改 Regu.06&R マフラーを付けてみました。

センターパイプ＋テールパイプ左右２本出し、ステンレス製ですがチタン風なグラデーションのあるテール、昔風な少し斜めハネ跳ね上げな見た目。
結構元気そうな感じですが保安基準適合のマフラーです。

若かりし頃、フルメガN1という同様なマフラーを付けてた事がありましたので久々の柿本改マフラーは少し懐かしく思いました。

サブサイレンサー有りですが比較的音は大きめな気が… 同乗者や周りの目が気になる方はインナーサイレンサー装着が無難。
車検対応で大きめな音のマフラーをお探しの方にはオススメです。
純正マフラーより約4kgほど軽量です。

メインパイプ後のデフ下を過ぎた所で２本に分かれており、この部分が結構低い様で、車高下げてると最低地上高を確保出来ない場合も。ご注意ください。

→後に知人へ譲渡。



参考音量動画
https://youtu.be/M1zsu8-kTGA



以下カキモトレーシング様HPより引用

JASMA基準をクリアしつつも、性能を犠牲にしない。
柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー。
2006年('06)からの新しいレーシング (R)モデル、
名付けてRegu.06＆R。ー レグ・ゼロロクアール ー

86/BRZ用マフラースペック
JQR認証(性能等確認済表示) JQR50123091 オールステンレス
パイプ径 (φ)60-50W タイコ径 (φ)130 テール径 (φ) 90 出口方向 S(左右)
分割数 3 単体重量(kg)13.7 [純正:17.9]

近接排気騒音(dB) 90(6MT)/89(6AT)
アイドリング(dB) 69(6MT)/69(6AT)

https://www.kakimotoracing.co.jp/products/detail_product.cgi?rid=113
https://www.kakimotoracing.co.jp/products/exhaust_regu06r.html
  • 本来の見た目。通常バンパーならサブサイレンサーは隠れます。※カキモトレーシングさんHPより拝借
  • 製品概要図　※カキモトレーシングさんHPより拝借
  • 少しナナメ出し、上げるようなテール。
定価152,900 円
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柿本改 カキモトレーシング 競技用 車検対応 保安基準適合 爆音 フルメガN1 マフラー チタン
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この記事へのコメント

プリリン（スプリン）
2021年9月1日 12:09
こんにちは🙂

カキモトレーシング　柿本改 Regu.06&R

86には、とてもお似合いのカッコいいマフラーですね😊
コメントへの返答
2021年9月1日 21:30
毎度どうもです！
見た目はやる気ある感じになりました〜
でも街乗りはアクセル踏まない様に大人しく燃費走行です😀

プロフィール

「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2025年08月15日14:06 - 23:37、
186.27km 3時間46分、
バッジ13個を獲得、テリトリーポイント80ptを獲得」
何シテル？   08/15 23:38
ほぼノーマルな86に乗ってます。 年一回くらいサーキット走ってます。 街乗りでは安心安全低燃費ドライブ。 無言フォロー失礼します。 国内A

ハイタッチ！drive

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