水冷オイルクーラー流用キット(MT車用)取り付け

ZN8純正オイルクーラを流用して装着していますが（関連記事参照）、LLC配管が完全に純正流用できずにごちゃごちゃしていました。
みん友の Nao 0005586さんが、より純正ライクに取り付けできるようキット化したものを作成してくださったので、取り付けました。
写真がその一式です。
左下のジョイントとニップルがこのキットのポイントです。

作業日 : 2025/8/9
ODO : 24279km

これがごちゃついてる今の配管の状態。
ちょうど3年15000kmくらい、何度かサーキット走行もしましたが、初期の漏れ発生以外は問題なく機能してました。
ただ、ホース径変更のアダプタが途中にあったり、漏れ対策でダブルクランプでホースが止めてあったり、かなりごちゃついてます。

まずはLLCを抜きます。

ごちゃついてた配管類を外します。

フィード側のホースニップル

装着します。
六角のサイズが 7/8で特殊です。

リターン側配管からLLCを戻すためのジョイント。このキットの1番のポイントとなるパーツです。

戻し先の純正ウォーターパイプ（キット同梱）にアダプタを装着する位置を決めます。

アダプタとウォーターパイプを合体させます。

各ホースを接続して、LLCを入れたら完成です。
2枚目の写真とほぼ同じ画角で撮ってますが、かなりスッキリしました。
エキマニのすぐそばを通るフィード側ホースには、これまで同様にビリオンのスーパーサーモプロテクトチューブを巻いておきました。

Nao 0005586さん、ありがとうございました！