ゴム板でドアスタビライザー効果（その後...）

整備手帳で記載するほどのことも無いため、今日のドライブを交え、記載しておきます。

１．減衰力調整（その１）
◆状態：ドア4枚に、ゴム板を設置した段階で、”ヤバい”くらい、車の挙動が変化した...
　これまでの揺れと全く異なるもの...であった。
　なお、効果については、整備手帳(ゴム板でドアスタビライザー効果）に記載の通りであり、参照願いたい。

　このため、ワインディングも期待できる新潟県との県境にある、「親不知へのドライブ（2/28フォトギャラリー参照）」を決行した。

　この時、［減衰力調整］を、徐々に「ハード」側へ設定を変えるも、車両前後の揺れ（ノッキングした時のような、前後への揺さぶり）については、なかなか抑えることが出来ない状況。
　最終的には、［減衰力調整］をフロント：+24/32、リア：+22/32まで設定。

　ここまでくると、もう、車が飛び跳ねる感じとなってしまった。

　スタッドレスでこの状況...　

　明らかにヤバすぎ...　ノーマルに戻した時、多分乗れない車になる...

　といったことで、次の結論を下さざるを得なかった...
【当車（My　JADE）の現状では、この揺れを制御しきれない】、と。。。



２．減衰力調整（その２）
◆状態：ゴム板は、フロントのドア2枚に変更（リアドア分は外す）

　座った感じ、車のたわみが少し発生し、柔らかな感覚が少し戻った。
　ハンドリングにおいても、シャープさを残しつつも、ドア4枚スタビに比べると、マイルド（気を張って運転する必要性も、少しは減った）になった。

　では、残るは、前後の揺れの制御...

　ということで、本日（03/05　金）、ドライブを再度決行することとした。

　今回はもう、降雪の恐れなしと判断し、空気圧も調整...＜固着というトラブルがあったが...(笑)＞

　で、もう片側の県境（国道160号）へ向かった。

　フロントを強めると、左右の揺れが発生するようになり、
結局のところ
フロント：+20/32、　リア：+19/32でいったん、調整は終了することと決定。

　途中での経由地等は、以下の通り。
　あいにくの雨模様のため、海の向こうに...が見えませんので、悪しからず
<(_ _)>

1．目的地①　…かまぼこチップス（新湊かまぼこ：射水市…海王丸パークそば）





２．目的地②…氷見番屋街（氷見市）　＜調整を確定＞





３．国道160号線～　目的地③…能登海鮮市場…みそ饅頭をGet！（七尾市）
◆国道160号にて(片側交互通行のため、一息）





◆能登海鮮市場





◆能登海鮮市場から望む七尾湾（のはず。。。）





４．帰路は、能越自動車道にて（能越県境パーキング）





５，目的地④…昼食は大ちゃんラーメンのランチ（高岡市）
　背油が食べたい時には、ここに来ます(醤油ベース）





　最後に、近所のオートバックスのセールに立ち寄って、本日のドライブは、終了です。
　明日の天気が良かったら...本当は明日のはずだったのに(笑)