『究極施工』って？　＜実践·実験編＞

先に、『究極施工』と謳う、施工方法にて、ボンネット、ルーフを試した結果、思いのほか、撥水効果が良く、塩カルの付着汚れが少ないことを確認。

※＜お試し版＞の整備手帳はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/6694261/note.aspx


　このため、本日、全面的に”オーバーコート”として、施工を実施です。

　なお、コーティング剤の新発売等への対応も併せて見極めるため、”３剤の比較”実験も実施(仕掛け）です。



注）写真は、施工後。

◆　実験した剤
【現行剤】ナノピカピカレイン（滑水性）…ルーフへ施工<前回の重ね塗り>

【比較１】スマートミストハイパードロップ…ボンネットへ施工<前回の重ね塗り>

【比較２】LOOX レインコート…残り部分＜初施工。基本、斜面が主となる＞


◆コーティング剤の定着(乾燥）に掛けた時間：
　約２時間

◆想定
1)　『究極施工』と謳う施工方法により、概ね2月中下旬までコーティングは保持するであろう(降雪量→雪下ろし回数にもよる）。
2)　「ナノピカピカレイン（滑水性）」はほぼ残っておらず、継続するかどうか、今回の実験で判断が必要だが...
⇒「LOOX レインコート」の方が、撥水・持続力が高いのでは...（切り替えの最有力候補の剤）。


　後日、比較結果に基づき、パーツレビューすると思いますが、「LOOX レインコート」は、とにかく安い※点がお薦め。

※Amazonでの現時点の価格：2,000円弱(内容量：240ml）　

　今回の状況を見て、採用の可否を判断します。

　といったことで、とにかく、
黒々＆
ピカピカ✨
が復活です。

注）　全てのコーティング剤において、当該『究極施工』が可能とは限りません。
施工に当たっては、各剤の説明事項を確認の上、自己責任にてお願いします。

◆ちなみに、「ゼロプレミアム」の扱いは...？！

⇒「ゼロプレミアム」施工車のFITは、今回（コーティング剤の定着待ち時間に）、
「SurLuster ワックスインシャンプー」
にて洗車し、コーティングの持続を図りました。

⇒「SurLuster ワックスインシャンプー」は、初売り特売で、280ml版を2,600円程度(約半値）で、”２本”購入しましたので、永続的に使用を予定しています。
　使用対象の車は、変更となる予定ですが...、まだ秘密です。

【参考】翌日、降雨となりましたので、状況を追加しておきますね...
　皆さんの好みの弾きは有りますか？


◆効果確認・比較　［翌日の降雨後］

（ルーフの状況）
・使用剤…ナノピカピカレイン（滑水性)

※センター部の大きな塊が気がかり。

（ボンネットの状況）
・使用剤…スマートミストハイパードロップ

※撥水としては、一番好きな弾き方かも...

（リアスポイラーの状況）
・使用剤…LOOX レインコート

※綺麗に、小粒の塊。問題無し！

注）スポイラーの右側（運転席方向）は、ガラスのため、何にも施工してませんので...

<2022/01/10　追記>
　二日遅れで、娘車TANTOにも、オーバーコートを実施。

・使用剤…CCウォーターコールド

※3台の走行距離が異なるため、正確な比較とはなりませんが、今回の結果を踏まえ、次回以降の対応を検討予定。