『究極施工』って？　＜試してみた編＞

　冬季は、天候が悪い日が続く北陸在住者でーす。

　このため、PC前にいることが多くなるのですが、ちょっと興味深いサイトを見つけたので、試してみた!!
<詳細は以下ブログを参照ください>
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/blog/45750832/



Q)『究極施工』と名付け施工している方法とは、どんなん？（概要は以下の通り）

→1)コーティング剤をムラになる程度に厚塗りし、2)定着後、濡れクロスでムラを解消し、3)乾いたクロスで拭きあげ。

※写真は、施工後の降雨時

以下、施工順に説明。

◆試用したコーティング剤：
・スマートミストハイパードロップ

注）11月に発売されたばかりのコーティング剤のため、後日、パーツレビューを予定。

１．施工１（厚塗り）
・ボディーが乾いた状態で、コーティング剤を厚塗り。

＜”ムラ”が発生していることが確認できるかと思います＞

・コーティング剤の”定着”のため、1時間程度放置。（冬季のため、放置時間を長くしています）

注）ボンネットのみで試験的に施工。
（敢えて、フラット面で実験）

２．施工２（拭き取り）
・軽く絞ったクロス（絞り切ってないレベルで使用）で、ムラをとる。

・最後に乾いたクロスで、拭きあげて完了。

３．施工後の状況（TOP画像と同じ）

・今回は、（動画を信用し）比較部分は設けていませんので、ご了承のほどを...
・施工方法によるものか、コート剤の違いのためか判然としませんが、

明らかに、粒が細かく、降雨
　→即、流れ落ちることを確認。

”すごい”　＆　”この施工方法、面白い...”


　といったことで、興味のある方、お試しあれ～♪

［R04/01/03追記]　備忘録として

※上述の施工が、想定通りに十分な水弾きであることを確認。

　よって、ルーフに「ピカピカレインメンテナンス剤（滑水性）」を究極施工によりコーティングを実施。


※なお、『究極施工』によるコーティングが有効であると確認出来たため、”撥水が弱い”と位置付けて在庫が有るコーティング剤においても、今後、処理することとする（どの車でするかは伏せておきます）