レンジローバーイヴォークを見に

サイコロの旅の途中の自主研修中に、 ディーラーへ行ってきました。

お目当てはイヴォーク、でもあるかどうかはわからないまま･･･。

って薄野交差点から地下道通ってバスセンターまで歩きます。
で、ディーラーに到着すると･･･、




先日の札幌モーターショウとは違う個体が３台！
それも１台は試乗車！！！
黒と白の個体が５ｄｒ、赤が３ｄｒです。

担当セールスは接客中でしたから、あちこちと見回っていました。
でも次々に来客されているのを見ると、やっぱり売れているんだろうなぁ～と思います。
ＴＣ付きとはいえ２０００ｃｃでレンジローバーですからね。
内装もしっかりと出来ていて、フリーランダーやディスカバリーの系統というより、
しっかりとレンジローバーしてます。
運転席から後ろの視界は余り良くないとか、
フロントガラスが寝ているとか、
シートの座る体勢が歴代ランドローバーとは違いスポーティーとか、
リアシートは普通のクルマのセダンのように沈み込みながらとか、
荷物スペースが幅と奥行きはイイとして高さ方向が少ないとか、
色々とありますが、高級ＣＵＶというかＳＵＶでの出来としては非常に良いと思います。
値段も（絶対値は高いが）リーズナブルに押さえられている感じがしました。


写真を撮り、そうこうしているうちに担当セールス氏と立ち話。
何でも、札幌モーターショウでの展示車は先行試作モデルとの事。
恐らく日本市場用なのでしょうが、内装が一寸違うようです。
ルーフとボンネットがアルミ製。
リアハッチの外板は全てプラスチック製。
リアワイパーはリアスポイラーに隠れるように収まっています。
ナックルアームがアルミ製。
ベースシャーシはＦＲ２と一緒。
全世界のバックオーダー５万台？７万台？
とにかく驚いちゃって忘れました（苦笑）
まあ物忘れも多くなってきた年頃ですので（自爆）
納期も今申し込んで年内は無理の様です。

でも、次期戦闘機候補としては、非常に魅力的です。
ただ、タイミングベルトの交換時期も迫り、車検も迫り、選択肢として非常に困ってしまう状況です。
で「ＦＲ２の試乗車、安く出しますよ」という囁きも聞こえてきて･･･。



実はイヴォークを見るためだけじゃなく不具合の報告と対応も話をしたんですよ。
セルモーター交換してから、オートクルーズが故障したんですよ。
修理判断に半日かかると言うことだし、今日は車に乗ってきていないのでまた後日。
その時は、イヴォークの試乗するぞぉ～～～～！