古豪・・・栄光の足跡を残し去り行かん・・・

鉄道も車と同じで廃止や取り替えたり新型車輌の導入で国鉄時代の車輌や古くなった車輌が減るのは寂しいですね(´・ω・`)
祖父が国鉄時代に駅員として働いてた影響もありよく駅の近くで車輌を見に連れていってくれてたので新型車輌より古い車輌の方が印象も残ってるしすぎなんですよね。
JR四国だと松山や徳島のキハ47がだんだんと引退するみたいな噂があるとか聞いた事ありますね(´・ω・`)
自分達が子供の頃利用していた車輌が減っていくのはやはり寂しく感じますね。
車も乗れるまで乗り続けたいです！

こんばんは☆彡

おじいさまが国鉄にお勤めでだったのですね。

キハ47も国鉄時代の車両ですが、車体の重さの割にエンジンが非力（当初220PS）で、西日本も含め大部分は大出力エンジンに換装されているんですが、四国の車両はオリジナルのままですよね。
あのエンジンの音はけっこう好きなんです。

また乗りに出かけたいですわw

列車に♪航空機の写真見れてウキウキしました＼(^_^)／古くても新しくても見とれてしまいます＼(^_^)／

C-1の機内はどこか油の混じった匂いがして、たまりません(*´ω｀*)

今の新しい機体は、車もそうですが樹脂や接着剤の匂いがして・・・・・・な感じがします。

ＤＤ５１重連トワイライトに出雲の並び！

とても貴重で良い写真ですね(^^ゞ

そういえば、富士・はやぶさ運行末期に、京都駅で大雪で回送されたトワイライトとの並びを乗車前に撮りました。


トワイライトは、二年前の北海道からの初乗車が懐かしいです。

我々でも、少し頑張れば手が届く、ブルートレインの範疇の料金の列車ですね。

それでいて、サービスは一流ホテルの心意気！

あれがトワイライトの魅力ですね。


高額なクルーズトレインは興味ありません(*_*)

トワイライトは、後継を作る価値のある列車だと思います(￣～￣；)

夜行列車の好きなところは朝起きて、えらく遠くへ来たな～って感じる事です。

クルーズ列車はたとえ豪華でも、こんな感じは味わえないと思います。

先日、テレビで寝台列車の紹介をやっていましたが、見ていたら乗ってみたくなりました！

時間に追われず優雅に過ごすのは究極の贅沢ですよね。

ちなみに、機体番号が白文字ですと、スマホで表示したら背景が白になるので表示されないという事を発見しました！

サンライズが関東近辺の女子たちに人気のようですよ☆

金曜日の夜にこっちへ来て、出雲大社で縁結びのお願い(*´ω｀*)

で、日曜日に飛行機で帰るパターンらしいです。

白文字の件、勉強しました(^ω^)
次は色付きで♪

おはようございます。

先日、余部鉄橋に行きましたら、

コンクリートの橋にリニュアールされてました。

山陰本線も夜行列車がなくなりましたね。

寝台特急「出雲」廃止には驚きました。

寝台急行「だいせん」は学生時代に乗りました。

普通列車「さんいん」もありましたね。

懐かしい思い出です。

こんばんは☆彡

餘部も様変わりしましたよね。

昔の鉄骨の部分を残して展望台みたいになっている部分があるので、今度行ってみたいです。

コンクリートになってから実は一度も足を運んでいません。

だいせんは僕もよく乗りました。
山陰号は京都夜行とも言われて、高校の頃18切符でお世話になってました。

懐かしいです。

航空ショー見たくなりましたわ＼(^_^)／乗る機会がないので( 〃▽〃)せめて見てみたい～＼(^_^)／

こんばんh☆彡

9月に体験搭乗があるので、HPをチェックされて応募してみてはいかがですか？

7月くらいからHPに掲載されるはずです。

働く機械である以上、どこかで一線から退くときが来るのでしょうが、イベントなどでかつての勇姿をアピールできる機会があるとなれば楽しみになりますね！

こんばんは☆彡

その点JRは上手にやってますよね。
さよなら列車とか(^O^)

人間もですが、寄る年波にはかないません・・・