JR西日本のクルーズトレイン

高額過ぎるクルーズトレインよりも、トワイライトの様な列車に力を入れて欲しかった(＞＜)

まったくおっしゃる通りです☆彡

ハイブリッドなら、乗務員訓練さえすればどこでも行けるのに・・・

気動車や客車のように、都会の電車区間で足でまといになって邪魔者扱いされる事もないですしね(^_^;)

ダイアポロン?

よくご存知で～(^O^)
顎の辺りがね…

なんか似てるっぽくて(^_^;)

とりあえず、境線をハイブリット化しちゃってほしいですね。(*´ω｀*)
久しぶりに電車の旅がしてみたくなった。(*´ω｀*)

僕もね、行きたいところがいろいろあるんですが、なかなかまとまった休みがないので・・・

出かけるとだいたい5日～1週間は空けちゃうので( *｀ω´)

JR四国もキハ47を改造した伊予灘ものがたりっていう観光列車が登場するみたいで各社いろんな列車が出てますね♪
そういや今年の1月ぐらいに日本で唯一電車がない徳島県にこのスマートベストが試運転で抽選で選ばれた人だけが試乗もできるというイベントをやってまして、たまたま鳴門線の駅に停車中のを目撃しまして発車まで見てたんですが、発車の音はエンジンが載ってない方の車両は確かに電車の発車の音でした。
しかし自分はこの車両は電車とは違うハイブリッド気動車だと思いますね(´・ω・`)

スマートベストは片方の車両にディーゼル発電機搭載で駆動はなし、もう片方が走るためのモーターやインバーター制御器とかが搭載されています。

発電機搭載車両は加速していくと、ディーゼルエンジンが唸りだすので、この車両に乗ってる分には気動車と同じ音がします。

本当なら電化区間はパンタグラフで集電して走行し、非電化区間はディーゼル発電機で走行するとかの方が効率がいいと思うんですけどね(^O^)