可愛い子には旅をさせろ

冬期間わが135i は、融雪剤を逃れる為に12月から3月迄の間、代打ライフに通勤や買い物をお願いしていたので、この連休期間に135i へのケミカル系を投入すべくStudeiやらタイヤ館にやら顔を出してきたのだが、既にタイヤ交換時期に突入しつつあった為、待ち時間が相応に発生していた。しかしながら、各各の施工の手際に関しては、段取りも良く気持ちのいい待ち時間でもあったのだが、タイヤ交換＋オイル交換時にメカニックの方から、若干のオイル漏れを指摘された。すぐに135i のインフォメーションディスプレイを見たところ、MAXとMINの間80%の位置にGreenの表示がある。漏れに相当するのは容量にして役200ml程度か？
E90の時には6ヶ月に1度のオイル交換じに必ずどこかの不具合を指摘されてはいたものの、流石に購入後1年経たずして、漏れが発生していた事に、少々がっかりしてしまったのであった涙
さてさてこの後、オイル漏れ場所の特定のためにいつもの整備工場にお願いしようか悩んでいる。というのも、昨今の働き方改革による工場の休日や料金の高騰もあり、これはDにお願いした方が良いのでは無いか？と考えるようにもなってきた。何しろお願いしにくいというのが先に立ってしまっては、多少の金額の差は埋まってしまうのだ。オイル交換は前回と同じelf、少々のオイル漏れが発見されたので、評判の良いWAKO’SのSuperFVを投入。しばらくはこの状態で様子を見てみることにした。オルタネータの直近に位置する場所ならダメージを喰らわすことになる。
更に注意が必要になるが、まづは先立つものは準備しなければなるまい泣
車好きの先輩曰く、冬休みせず、走れる時は走ってた方が良かったのでは？との忠告。8年経過したゴムとはいえ、常に圧力がかかった状態で漏れていなかったのだから、常に動かすことは大事だよね？と一言。

そうか反省。
135i よ、夏まで待って頂戴ね笑